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so nun kann ich waehrend der Reise auf hoher See auch per KW meinen Blog pflegen.Airmail machst möglich.

UPDATE!!!

So nun ist es doch schon einige Zeit her, dass ich mich gemeldet habe. Erstmal das Jahr 2012 abschließen.

Im Sommer 2012 gab es nach Bornholm nicht mehr wirklich Spannendes zu berichten. Ich bin fast 3 Wochen um Rügen herum gesegelt und habe mehrmals Hiddensee besucht und das Revier wirklich lieben gelernt. Habe es vorher nicht wirklich gewürdigt, ich doch merkte. Viel Ankerplätze und kleine Anleger besucht immerwieder in Stralsund Zeit verbracht. (incl. Ozeaneum)
Nachdem die Familie wieder daheim war, ging es einhand  in schnellen Schritten (min.60sm/Tag), weil mir das nach den vielen Kurzstrecken nötig schien, Richtung Winterlager im Westen der Ostsee.
Am Ende gabs noch einen kleinen Aufreger. Der Motor!!!, Ja,ja immer wieder der ....
Er brannte im Heimathafen. die Vorglühspirale war durch eine dumme Verwicklung unglücklicher Umstände am arbeiten und ich war an Land. Als ich wieder kam, züngelten schon Flammen aus dem Luftfilter. Mit der Löschdecke habe ich sie nicht ausbekommen und so habe ich eine Millisekunde auf den Feuerlöscher gedrückt. Mit Feuer ist nicht zu Spaßen. Doch das reichte um die Maschine so kaputt zu machen, dass sie nun den Winter wieder in der Werkstatt verbrachte. Kommt nun Ende Mai wieder rein. Den größten Teil der Kosten übernahm die Vollkasko. Glückgehabt!

Ja und dieses Jahr wartet nun die Slisand wieder ungeduldig auf längere Reisen.
Aber erstmal war ich im März/April 3,5 Wochen eine Bavaria 32 von Isola/Slowenien nach Maramris /Türkei am überführen. Kalte, aber auch sommerliche fast 1200sm im Östlichen Mittelmeer. Nun kenne ich die Italiensiche Adria Küste, Lefkas, den Golf und den Kanal von Korinth und einen Teil der Ägäis. Alles wollte ich schon immer mal sehen, und gerade Griechenland hat mir schon sehr gefallen.(war auch Vorsaison) Bilder von der Reise werden hier mal erscheinen.

Doch die große Reise soll mich dieses Jahr mit der Slisand nach Irland und West Schottland bringen. Mitte Juni starte ich durch den NOK zur Elbe und folge der Dt.Küste bis Holland um bald den Sprung nach Englands Ostküste machen. Dann die Südküste herum bis Isle of Wight. Das Engl. Segelmekka muss man mal sich anschauen. Dort gibt es dann auch den 1.Crewwechsel.  (nächster in Dublin)
Weiter nach Westen in die Irische See und die Irische Ostküste mit Dublin sind dann vorgesehen. Ev. Isle of Man und über Belfast und die schottische Islay (Whiskeyhochburg) Richtung Caladonien Canal nach Inverness.
Von dort gehts zurück Richtung Osten um anfang September wieder im Heimatrevier zu sein.
Davon wird hier wieder regelmäig zu lesen sein. Tipps über wichtige Spots die ich nicht auslassen sollte, bitte hier als Kommentar  rein schreiben.
Also bis denn Andreas

Bildernachtrag (zum Vergrößern anklicken)

Bornholm voraus nach fast 60sm

Naß von Oben gehts los für Martina

Fisch satt in Allinge

Beachclub in Kopenhagen. mit der Ausflusfähre direkt dorthin zum Essen und Chillen

Hammerhus. Die Mittelalterrunine 75m über der Ostsee

Platz hatten die damals

besterhaltene Mittelalterbrücke !? (stand da )

Im Hammerhavn wäre es jetzt ungemütlich

In Allinge liegt man da besser, wenn es auch dauernd regnet

Hammerhavn. Im Hintergrund die neuen Häuser mit den Facilities

Bornholmflagge unter dem Danebrog. Ein Muss hier. Dank Martina war sie an Bord

Kyrkbaken auf VEN. Hochoben thront ne Kapelle

Blick von der Kapelle auf den Hafen Kyrkbaken

Vor Anker in Korshavn (Nordspitze Fünen)

Für eine handvoll Trolle....

...sind wir auf Wunsch nach Bornholm.
Aber nun mal der Reihe nach. Viele Meilen gesegelt seit ich Anfang Juni ich die Slisand wieder losmachte in Kiel. Über Marstall, den großen Belt hoch, ne Nacht vor stürmischen SE in Korshavn gelegen und weiter am Stück bis Oddenhavn. Immer Backstagsbrise oder sogar ausgebaumt, mit unterschiedlichen Himmelsblau und -grau. Schönes entspanntes Segeln. In Hundestedt dann das EM Spiel Dänemark gegen Deutschland gesehen. Waren eher wenige begeisterte Fans anwesend. Am Ende noch ein Deutsches Paar.
Gut gelaunt wieder auf Boot und weiter mit Halbwind über Gilleleje nach Kyrkbaken auf der schwedischen Insel Ven. Liegt nördlich von Kopenhagen im Sund. Sehr netter Hafenmeister. Ein Phänomen das ich letztes Jahr dort schon beobachtet habe. Die Leute kommen zum Kaffeetrinken oder Abendessen und verlassen den Hafen oft erst mit dem letzten Büchsenlicht, meist nicht ganz nüchtern, aber dafür alle in Rettungsweste gehüllt, um nach Hause zu fahren. Naja. wir fahren ja auch mal in ne Kneipe etwas weiter weg.
Also nachts dann liegt man doch recht allein da. Mein Tipp.
Dann rein nach Kopenhagen. Martina wartet schon im Cafe.1,5 Tage Sightseeing, bei bestem Wetter. Ein abend in Chritiania, a, nächsten Tag eine Bootsrundfahrt mit HOPOFF/HOPON. Essen in einem Beachclub zu Mittag. Abgefahren dort. Der Rundtripp läßt uns dann auch fast am Boot aussteigen. Tipp für Kopenhagen.Das Ticket auch nicht teurer als normal und gilt 24 Std.

Martina muss im Auftrag nach Allinge auf Bornholm um Trolle zu kaufen. Nen ganzen Sack voll soll sie mitbringen. Denn die letze Crew musste auf das Shopping verzichten als das Wetterfenster um 4 uhr morgens auf ging und man wohl fluchtartig Allinge verließ. Halt ohne Trolle.
Nun sind wir hier. Martina im regen Austausch mit ihren Auftraggebern hat sie nun alle beisammen. Groß und klein, häßliche und süße....

Gesegelt in 2,5 Etappen von Kopenhagen über den Falsterbrokanal (bis dorthin hefiger Regen) bis Gislövslage (EM Spiel im Segelclubheim mit anderen Seglern geschaut) und dann direkt 60sm an einem perfekten Segeltag bei Sonne und 15kn von hinten nach Hammerhavn auf Bornholm. Nur 3 Boote. Ist nicht viel Los da.Ein Segelforumsmitglied mit Stander im Mast. Auf nen weinchen vorbeigeschaut.
Bauen dort gerade eine neue Anlage mit Duschen und so. Ein kleines Sommersonnwendfeuer brennt am Strand. Es wird nicht dunkel.Schöne Stimmung hier.Gerade weil nicht viel los ist.
Aber der Wetterbericht drängt uns weiter. Es soll viel Wind aus West kommen und da liegt man besser auf der Ostseite der Insel. Also schnell noch 4 Seemeilen weiter um die Nordspitze herum nach Allinge.
Hier ein Tag Dauerregen (Depritag mit Videos schauen)und heute Rückseitenwetter. Mit langen Auflockerungen, aber auch Regen. Wir sind mit dem Bus Line 2 nach Hammerhus. Die Burg hat uns schon vom Hammerhavn von oben gewunken. Eine gewaltige alte Festung aus dem Mittelalter.
Und dann: Bus vor der Nase weg. Statt eine Stunde warten, laufen wir die 4-5km zurück zum Boot. Nicht ohne naß zu werden, aber auch nicht ohne uns am Allyoucaneat Buffet der Fischräucherei für 115kr. richtig satt zu essen. Fisch in allen Varianten.
Nun warten wir und die Trolle auf etwas weniger Wind (in Hammerhus haben wir 39 kn gemessen)um an der Küste nach Süden zu segeln. Am Mitwochnacht soll dann ein gutes Wetterfenster sein um nach Rügen zu segeln. Sind von hier gut 100sm. Vielleicht können wir morgen ja schon etwas davon abarbeiten.

2012

Das Jahr hat angefangen, Ich  bin wieder unterwegs. Ostern das Boot aus der Halle geholt, Generalüberholten Motor eingebaut und ab nach Kiel bei idealen Segelbedingungen in der Osterwoche.
Dort Pause bis Juni.

Winter

Die Slisand steht wram und trocken in der Halle und der Motor bekommt eine Grundsanierung und ist draußen. Im Frühjahr kommt er wieder rein. Ich hoffe dann gibt es darüber weniger zu berichten. Diesen Sommer wird die Ostsee nicht verlassen. Dann gibt es auch hier wieder mehr zu lesen.

Schöne Weihnachten

Hier als Weihnachtsgeschenk für alle Lieben. Das gesamt PDF. z.T. eigigen neuen Bildern. 104 seiten, 44 Mb. ich hoffe das klappt. viel Spass beim lesen. Die letzten Fehler dürft ihr auch behalten ;)

Link

Die anderen Versionen (Teil 1) musste ich aus Platzgründen rausnehmen.

email zu mir: aschi1711@aol.com 

freu mich über Anmerkungen 

Unkomprimierte Version

Da die Bilder beim Kleinrechnen des PDFs nicht so toll geworden sind, können Leute mit schneller Verbindung auch gerne die 100 MB Version runterladen.
Unkrompimiertes PDF
Logbuch 2011 1.Teil

Erster Teil der Schottlandreise als PDF

Damit ihr es leichter habt beim Lesen meiner Schottlandreise 2011, habe auf Grundlage des Blogs ein PDF erstellt. Die Bilder sind aber dort nicht vergrößerbar. wer also mehr sehen will muss dies im Blog tun. Viel Spaß beim lesen. Für mich wurde die Reise dadurch nochmal lebendig. Teil 2 kommt bald.

Hier gehts hin: Logbuch Teil 1

PS: Es gab leider im ersten Anlauf ein PDF in dem viele Bilder fehlten. Sollte nun behoben sein.

Ende

Der Törn ist zu Ende, ich bin wieder daheim, die Slisand steht hoch und trocken in der Halle, der Motor wird nun einer Generalüberholung unterzogen und wird nicht im Schiff überwintern. Endlich habe ich mal alles wieder rausgeräumt, was sich in den letzten 5 Jahren alles angesammelt hat.
So ist die Slisand bereit sich weiter Gedanken über ihre Zukunft zu machen. (und ich auch...)

Es war noch ein wunderbares Wochenende. Meist Sonne satt, und Wind aus der richtigen Richtung. Freitag packen und ausmisten bei Regen, dann Samstag Besuch für einen schnellen und sonnigen Törn. Gotthard, der schon die erste Etappe nach Schottland mitgesegelt ist, segelt sozusagen die "Letzte" auch nochmal mit. War gerade in Lübek und ist mal eben nach Flensburg um mit mir in nur 3 Stunden, nie unter 6,5 kn die Förde raus nach Gelting zu segeln. Dort wieder zurück mit dem Bus und mich treibt es nochmal raus. Bei halben Wind rase ich nach Sonderburg, denn unterwegs hat mich Harry mit seiner Unseres gesehen und wollte zum Grillen nach Sonderburg. Sowas lasse ich mir nicht entgehen.
Und was passiert dort? Ein Segler, dem ich mal was geschickt habe, erkennt mich und spricht mich an. Und so haben wir am Ende ein vollen Cockpit auf der Slisand. Leider konnte ich mich nicht mehr von den beiden Langschläfern verabschieden. Ich tue dies hiermit und bitte meldet euch. mail: aschi1711@aol.com
Ich bin nämlich trotz langen Abends morgens schon wieder munter und will den schwachen Wind nutzen um nicht zu spät nach Gelting zu kommen. Hab ja einiges an Arbeit am Boot, bevor es in Winterlager geht. Und da die Sonne lange scheint sind am Ende auch alle Segel wunderbar trocken. Die Backkisten aufgeräumt und ausgemistet. Was sich da alles ansammelt. Könnte man ja mal gebrauchen.
Am Vorabend des Krantermin kommt noch der Mechniker. Ich bin froh, dass ich mich dazu noch entschieden habe und es scheint unkompliziert mit dem Herren zu sein. Er kann das im Winterlager machen.

Am Ende stand nur noch eine lange Autofahrt, mit einer Totalsperre derAutobahn 500m vor mir. Aber man wird gelassen beim Segeln und so habe ich dies ohne viel Fluchen auch hinter mich gebracht. Nur die Hitze dich mich hier erwartet hat, ist etwas zuviel Sommer ploetzlich. Habe mich doch mit den Nordischen Temperaturen schon angefreundet.
Dies ist nun fuer dieses Jahr das Ende des Blogs. Ich freue mich noch ueber einige Kommentare, damit ich weiss, wer ueberhaupt hier gelesen hat. Und wenn es naechstes Jahr wieder yum Segeln geht, wird auch hier wieder einiges stehen. Bis dann Andreas