SY Slisand

Winter

2012-01-26T18:30:00.000+01:00

Die Slisand steht wram und trocken in der Halle und der Motor bekommt eine Grundsanierung und ist draußen. Im Frühjahr kommt er wieder rein. Ich hoffe dann gibt es darüber weniger zu berichten. Diesen Sommer wird die Ostsee nicht verlassen. Dann gibt es auch hier wieder mehr zu lesen.

Schöne Weihnachten

2011-12-18T20:23:00.001+01:00

Hier als Weihnachtsgeschenk für alle Lieben. Das gesamt PDF. z.T. eigigen neuen Bildern. 104 seiten, 44 Mb. ich hoffe das klappt. viel Spass beim lesen. Die letzten Fehler dürft ihr auch behalten ;)

Link

Die anderen Versionen (Teil 1) musste ich aus Platzgründen rausnehmen.

email zu mir: aschi1711@aol.com

freu mich über Anmerkungen

Unkomprimierte Version

2011-12-09T13:27:00.000+01:00

Da die Bilder beim Kleinrechnen des PDFs nicht so toll geworden sind, können Leute mit schneller Verbindung auch gerne die 100 MB Version runterladen.
Unkrompimiertes PDF
Logbuch 2011 1.Teil

Erster Teil der Schottlandreise als PDF

2011-11-20T17:49:00.003+01:00

Damit ihr es leichter habt beim Lesen meiner Schottlandreise 2011, habe auf Grundlage des Blogs ein PDF erstellt. Die Bilder sind aber dort nicht vergrößerbar. wer also mehr sehen will muss dies im Blog tun. Viel Spaß beim lesen. Für mich wurde die Reise dadurch nochmal lebendig. Teil 2 kommt bald.

Hier gehts hin: Logbuch Teil 1

PS: Es gab leider im ersten Anlauf ein PDF in dem viele Bilder fehlten. Sollte nun behoben sein.

Ende

2011-08-24T22:05:00.001+02:00

Der Törn ist zu Ende, ich bin wieder daheim, die Slisand steht hoch und trocken in der Halle, der Motor wird nun einer Generalüberholung unterzogen und wird nicht im Schiff überwintern. Endlich habe ich mal alles wieder rausgeräumt, was sich in den letzten 5 Jahren alles angesammelt hat.
So ist die Slisand bereit sich weiter Gedanken über ihre Zukunft zu machen. (und ich auch...)

Es war noch ein wunderbares Wochenende. Meist Sonne satt, und Wind aus der richtigen Richtung. Freitag packen und ausmisten bei Regen, dann Samstag Besuch für einen schnellen und sonnigen Törn. Gotthard, der schon die erste Etappe nach Schottland mitgesegelt ist, segelt sozusagen die "Letzte" auch nochmal mit. War gerade in Lübek und ist mal eben nach Flensburg um mit mir in nur 3 Stunden, nie unter 6,5 kn die Förde raus nach Gelting zu segeln. Dort wieder zurück mit dem Bus und mich treibt es nochmal raus. Bei halben Wind rase ich nach Sonderburg, denn unterwegs hat mich Harry mit seiner Unseres gesehen und wollte zum Grillen nach Sonderburg. Sowas lasse ich mir nicht entgehen.
Und was passiert dort? Ein Segler, dem ich mal was geschickt habe, erkennt mich und spricht mich an. Und so haben wir am Ende ein vollen Cockpit auf der Slisand. Leider konnte ich mich nicht mehr von den beiden Langschläfern verabschieden. Ich tue dies hiermit und bitte meldet euch. mail: aschi1711@aol.com
Ich bin nämlich trotz langen Abends morgens schon wieder munter und will den schwachen Wind nutzen um nicht zu spät nach Gelting zu kommen. Hab ja einiges an Arbeit am Boot, bevor es in Winterlager geht. Und da die Sonne lange scheint sind am Ende auch alle Segel wunderbar trocken. Die Backkisten aufgeräumt und ausgemistet. Was sich da alles ansammelt. Könnte man ja mal gebrauchen.
Am Vorabend des Krantermin kommt noch der Mechniker. Ich bin froh, dass ich mich dazu noch entschieden habe und es scheint unkompliziert mit dem Herren zu sein. Er kann das im Winterlager machen.

Am Ende stand nur noch eine lange Autofahrt, mit einer Totalsperre derAutobahn 500m vor mir. Aber man wird gelassen beim Segeln und so habe ich dies ohne viel Fluchen auch hinter mich gebracht. Nur die Hitze dich mich hier erwartet hat, ist etwas zuviel Sommer ploetzlich. Habe mich doch mit den Nordischen Temperaturen schon angefreundet.
Dies ist nun fuer dieses Jahr das Ende des Blogs. Ich freue mich noch ueber einige Kommentare, damit ich weiss, wer ueberhaupt hier gelesen hat. Und wenn es naechstes Jahr wieder yum Segeln geht, wird auch hier wieder einiges stehen. Bis dann Andreas

Flensburger Förde

2011-08-17T22:11:00.000+02:00

Sonne, Wind, und segeln vom feinsten!!

Nein nicht ganz, etwas muss ja passieren.
Motor stotter und geht aus. Ich kenn all die Geschichten von verstopften Dieselfiltern usw:
Also ich denke, na dann mal filterwecheln. Irgendwann ist immer das erste Mal. Doch vorher wollte ich mal sehen, ob ich Dreck im Tank sehen kann und checke mit dem Peilstab den Dieseltank. Und was für ein Schreck,. Der tank sit leer, leer!!! Ich hab vor Göteborg getankt und seit dem vielleicht ca 50l verbraucht, aber nicht 120l. Selbst bei ungünstister Rechnung. Aber da rechne ich mal die Stunden seit vorletztem Tanken. Und siehe da. 60Stunden. Das passt. 2l/h ist das was ich brauche. Also heisst das doch. Ich habe vor Göteborg 80l Luft getankt und bezahlt. Das wäre ja ok, wenn ich nicht jetzt bei Flaute irgendwo im Eingang der Flensburger Förde treibe.
Dennoch Segel hoch, am Horizont ein dunkler Strich. das verspricht Wind und der kommt. Ich erinnere mich, dass in Gelting eine Tankstelle wartet und der Wind kommt gerade recht um uns in ca 1 Stunde dorthin zu bringen. Unter Segel. Anlegen unter Segel!! Nein am Ende Springt der Motor nochmal an und schafft ein entspanntes Anlegenin Gelting. Müssen dann nur 2 Stunden auf den Hafenmeister warten und können dann noch bei klasse Wind (4-5 Windstärken aus SW)bis nach Marina Minde in der Holnis Enge segeln.
Morgen steht ein kleines Reststück für Chrsitiane und Lena auf dm Programm. Entspanntes Segeln und die Reise geht ihrem Ende zu.
ich werde dann am Wochenende zurück nach Gelting segeln und am Wochenanfang das Boot ins Winterlager bringen. Viel Aufregendes, nichts Unlösbares und viel Abenteuer in diesem Jahr. Der Sommer zeigt sich nochmal von seiner netten Seite.
Was soll man denken, wenn 3 Monate verbei sind?

Mir reichts jetzt

2011-08-14T21:03:00.000+02:00

Ich glaube es ist der nasseste Sommer meines Seglerleben in der Ostsee. Eigentlich hatte ich Bammel vor Schottland. Aber was hier in der Ostsee seit einer Woche abgeht ist unbeschreiblich. Früher sind die Tief im Norden durch, und hier gab es nur Fronten, und die sind in 6-12 Stunden abgehandelt. Diesmal ist das Tief über uns und will nicht weiter.
Ok, gestern hat es sich mal ne Auszeit gegönnt, Just als wir die Insel Vejrö betreten, kommt die Sonne durch und hält bis heute früh. Endlcih mal Sachen trocknen.
Aber immerhin passt der Wind. Da das Tief im Süden liegt, hatten wir die letzten Tage guten Ostwind. Das brachte uns gut vorran. Vejrö war da auch noch mit drin. Wahnsinn wie schön die das alles hinbekommen haben. Gut, ist nicht billig und mancheiner boykottiert den Hafen, seit er von einem neuen Besitzer übernommen worden ist. Aber ehrlich, 10 Euro mehr, dafür. Das zahle ich gerne dafür. Inzwischen gibt es auch ein gutes Restaurant, wo bei die Athmosphäre dort nochmal extra schmeckt. Wir wollten gar nicht mehr gehen am Ende. Aber gut, das gabs nicht für 10 Euro. Ich kann allen nur sagen, schaut euch die Insel an. Hat sich verändert in den letzten 20 Jahren seit ich sie kenne, aber ich muss sagen positiv.
Das einzige Positve heute, wir sind Schmetterling segelnd mit 6-7kn über den Großen Belt geheizt und mit halben Wind nach Süden in den Langelandbelt. Doch dann. Man sah ihn kommen, der Wetterbricht hat ihn angekündigt. Der Regen. Und damit ich mich nicht dauernd wiederhole hör eich jetzt einfach auf. Wir liegen in Svendborg. Alle Luken dicht, naße Klamotten überall.......ich glaube es reicht jetzt.

Regen, Regen, Regen

2011-08-12T22:31:00.000+02:00

Immerwieder ist das Wetter das Thema. Ist es halt beim Segeln. Nun hat es uns richtig naß erwischt. Seit Dienstag hat es immer wieder geregnet. Jetzt ist das in einer Stadt wie Kopenhagen noch auszuhalten, aber aus See???
Am Mittwoch bin ich mit dem Rest des Weststurmes aus Kopenhagen raus, bis nach Dragör gesegelt. Das Sind nur 1,5 Stunden. Da war ich fast schneller als die Familie, die bei den Sturmboen lieber den Bus genommen haben. Am Abend in Dragör hat es dann zu regnen angefangen. Der Wind hat brav wie vorhergesagt nachgelassen und gedreht. Er kam dann aber recht shcnell und kräftig aus Ost wieder, was uns eine schnelle Fahrt nach Süden bescherte. Bis Kalvehave im Bögeström. Weiter wollte ich nicht., War naß. und im Schiff nun auch. Der Heizlüfter konnte gar nicht genug arbeiten. Dann heute weiter bis nach Vordingborg. Nachts hat der Wind noch mal schnell auf West gedreht umd am Morgen wieder aus Ost zu blasen. Stecken wohl mitten drin im Tief. Und Der Regen, ja der hat hier am Nachmittag dann endlich aufgehört. Inzwischen ist alles halbwegs wieder trocken. Morgen wollen wir weiter den Ostwind nutzen.

Vergessen hatte ich noch von der Insel VEN zu berichten. Bei schönstem Wetter sind wir da am Samstag letzter Woche von Raa aus hin gesegelt. Gut, wer die Karte kennt, weiss, keine große Leistung. Aber bei null Wind schon. Gegen 13 uhr sind wir dann am Hafen Kyrbacken vorbei gekommen, sind eigentlich nur mal rein um zu sehen ob es uns gefällt, und ja wir sind geblieben. Wirklich nett dort. Soll am Wochenende oft überfüllt sein und so waren wir stolz einen guten Platz gefunden zu haben. Und voll wurde er auch noch. Gegen 17 Uhr dachte ich jetzt geht nichts mehr, doch nun begann der Abmarsch der Kaffeetrinker. Nicht nur Mobofahrer, nein auch viele Segler verliesen den Hafen wieder und es war Platz für die Nachtlieger, die nun noch ankamen. Also, keine Panik, man muss nicht um 13 Uhr schon da sein, abends wird es wieder leerer, wenn gleich ich den Nachmittag gemütlich auf der Insel mit der "letzten" Sonne nicht missen möchte.

Die Insel Ven

Der Hafen von Kyrbacken an der Westseite der Insel Ven

Sommerlliches Treiben im Hafen

Die Insel der Fahrräder

Badespaß direkt hinterm Hafen

Eine Wiese ist als Parkplatz für die vielen Leihräder ausgewiesen

Eine Wanderung zur auf dem Berg stehenden Kirche belohnt mit schöner Aussicht

Kirche an exponierter Stelle auf Ven

Der Leuchtturm im Getreidefeld geht fast unter (Suchbild)

Mit dem Dingi und Aussenborder machen wir eine eigene Kanaltour

Das eröffnet ganz neue Perspektiven

Kopenhagen

2011-08-10T15:10:00.001+02:00

Ja, zur Zeit bin ich faul, geneise die Stadt Kopenhagen und verkrieche mich ab und an vor dem Regen der uns hier auch nicht ausläßt.
Am Sonntag mittag hier eingetroffen, da Platz reserviert kein Problem hier in Christianshavn etwas zu bekommen. Anschliessend die Bordfahräder ausgepackt und dem Johannes mal etwas von einer anderen Großstadt gezeigt. Natürlich Christiania, wo anscheinend wieder alles öffentlich verkauft werden kann und die dicken "Zigaretten" gar so interessant riechen. Abends haben wir uns dort auch ein Konzert der Gruppe Carpark North für null Eintritt reingezogen. Incl. den ganzen Rauchschwaden um herum.
Am nächsten Tag dann muss Johannes nach hause fliegen und fast zeitgleich kommt meine Frau mit ihrer Tocher.
Nun ist wieder laufen und Busfahren angesagt. Das ist aber auch besser bei dem feuchten Wetter.
Am Abend treffen wir eine interessante Frau. Meike ist Journalistin und hat bei Jauch recht viel Geld gewonnen leistet sich davon ein Jahr lang ein Leben in einer anderen Großstadt dieser Erde. Nun ist Kopenhagen dran. Und da sie dennoch weiter schreibt, meint sie, dass das zwar beruhigt, aber nicht wirklich nötwendig gewesen wäre. Man muss nur den Mut haben es zu tun. Klasse Erkenntis Es war ein sehr netter und viel zhu kurzer Abend, den wir zusammen in Chrsitiania verbracht haben. www.vormirdiewelt.de
Heute werde ich bei recht starkenm Westwind das Boot noch nach Dragör segeln, während der Rest der Familie lieber den Bus nimmt. (Sind schon recht unheimlich die starken Boen hier in der Stadt).

Von Dragoer wird es durch den Boegstroem Richtung Westen gehen. Wo genau ist unklar. Haben ja 10 Tage Zeit bis Kiel.

Bildernachtrag

2011-08-06T10:39:00.000+02:00

Sind gestern bei einsetzendem Regen in Raa auf der Schwedischen Seite des Sundes gelandet. Kaum 2 sm Sicht hat uns dann die Lust am weitersegeln verleitet. Netter kleiner Ort an einem Fluß. Die Marina ist etwas außerhalb und wenig attraktiv, dennoch mit allem was man braucht, hätte man zu brauchen.
Und bezahl Internet, dass ich mir mal geleistet habe, damit die wenigen Bilder die ich hab (bin gerade nicht so kreativ) noch online kommen. Die Texte kann ich per Emailfunktion mit dem Handy tippen.

Marstrand, hat südlichen Flair

Marstrand

Großer Naturhafen von Marstrand

Wieder Kallön Knippla, diesmal die andere Hafenseite

Malöhamn vor Anker

Eng ist es in Anholt. Wir liegen am Stegende in 2.Reihe

Viel Sand, Viel Sonne Viel Mensch

Der Hafen von Anholt


Viele Frachter die immer wieder Ausweichmanöver erfordern.

Heute wieder etwas Sonne und Westwind. Wir segeln zur Insel Ven. Nur einige Meilen. Werden also noch etwas "sinnlos" rumkreuzen.

Richtung Heimat

2011-08-05T10:49:00.001+02:00

Und es war Sommer...,ja so kann man es nennen. Doch nun verabschiedet er sich auf unbestimmte Zeit schon wieder.Eigentlich wollten wir mit der Ruby auf Anholt einen faulen Inseltag mit baden und grillen einlegen, doch der morgendliche Wetterbericht am Hafenbüro ließ Zweifel daran aufkommen.
Schlußendlich siegt die Vernunft über die Faulheit und wir beschließen den leichten Südost zu nutzen um das Kattegat weitestgehend hinter uns zu lassen. Dabei ist Anholt echt ne Reise wert. Auch wenn es hier brummt wie in Südfrankreich in der Hochsaison. Liegt am sehr warmen Wetter. Neben dem Hafen der Strand ist voll, davor ankern die, die der Enge im Hafen entfliehen wollen. Wir haben in der 2. Reihe hinter der Ruby uns vor Heckanker gelegt. Man muss ja nicht imm Stegkontakt haben. Geniesen die warmen Abend, Ruth hat gekocht. Und ich verspreche am nächsten Abend meine Schottlandfotos zu zeigen. Doch da muss nun verschoben werden. Wir sind ab Mittag unterwegs.
Ein wunderbarer Segeltag, der uns für den motorenden Tag davor voll entschldigt. Erst unter riesiger Genua, später mit zu nahme des Windes mit kleiner Genua ging es ohne Wnde nach Süden. Dann ein Knall und die Genua kommt von oben. Das Gurtband, dass das Segel obenhält ist gerissen. Kein Problem. Ist eh viel Wind da geht es mit der kleineren Fock auch gut. Ersatzfall ist auch da und so sind wir schon 10 Minuten später wieder klar.
Mit dem letzten Licht schleichen wir dann in den Hafen von Odden. Netterweise haben die da extra für uns einen Platz an der Pier frei gelassen. außenherum alles im Päckchen, aber die 12m freie Pier wollte wohl keiner. Danke.
Am Morgen wird kurzer Hand Johannes in den Mast gewinscht um unser Fall wieder zu holen.
Und dann ab zu einem schnellen Ritt die Küste entland nach Gilleleje. 5-6 Windstärken aus Südost. Das wäre ein anstrengender Segeltag von Anholt aus geworden. So war es ein super Segeltag ohne Wende und wenig Wellen durch den Landschutz.
Vor Gilleleje dann mal wieder ein kleines Motorproblem. Kein Kühlwasser. darin habe ich übung, bekomme es aber nicht so schnell hin und wir segeln in den Hafen. Klappt ganz gut. Mit letztem Schwung ins Päckchen und ich gehe tauchen, weil ich vermute, dass es etwas vor dem Kühlwassereinlaß sitzt. Nein, also doch die Dichtung, die seit Inverness improvisiert den Kühlwasserfilter abdichtet, oder besser, dies nicht mehr tut. Und so zieht die pumpe nur Luft und nicht das Wasser ins System. Doch sowohl Dichtungsring wie auch Segelreparatur stellen in Gilleleje kein Problem dar.
Ich war schon einige Male hier, doch wohl noch nie aus dem Hafen draußen. Ist echt ein netter Ort mit allem was ein Segler so braucht.
Heute riecht es nach Regen. schwülwarm, windstill und dicke Wolken. Wir werden dennoch weiter Richtung Kopenhagen gehen. Ist wie nach hause kommen. Vertrautes Revier. Hat auch was schönes. Habe noch gut 2 Wochen. und der Sommer wird wohl wieder kommen.

Nach Süden

2011-08-02T08:41:00.000+02:00

Viel Sonne wenig Wind. Seit der letzten meldung sind wir inzwischen weit nach Süden gekommen. Gerade gehts rüber zur Insel Anholt,wo wir die Ruby treffen wollen. Heute Nacht lagen wir in Malöhamn, ca 15sm südlich Göteborg vor Anker. Ist einer der letzten Schärenankerplätze an der Küste.Ich lag da 1993 schon mal.War so nett, dass ich unbedingt mal wieder hin wollte. und da es gestern so gut lief, trotz angesagter Flaute haben wir es bis dahin geschafft. Gestartet waren wir in kallön Knippla. Stimmt, da war ich schon mal und es hat sich auch 2.mal gelohnt. einfach. Sollte man nicht vorbeimfahren. vorher ein Tag unter Motor. kurzer Stop im Segel Mekka an der Westküste. Marstrand. Cote a Sur im Norden. Das Wetter passte auch noch. Aber Johannes wollte weiter,denn etwas Wind versprach segeln. Spisegeln für 1 Stunde, dann wieder Motor. Man kann nicht alles haben. Badewetter mit inzwischen angenehmen Temperaturen und Segelwind.
Deshalb auch nun wieder Motor Richtung Anholt. Die Sonne kommt auch schon durch den diesigen Morgenhimmel. vielleicht kommt ja auch noch Segelwind. Ist weit genug um alles noch zu erwarten.

Außenansichten

2011-07-31T17:46:00.000+02:00

Etwas Schärenklettern und man hat solche Ausblicke

dei Slisand vor Anker

Vor Anker

2011-07-30T23:00:00.000+02:00

Wenn der Wind des Tages sich zur Ruhe begibt, die Sonne schon lange hinterm Horizont ihren Weg nach Osten sucht, sich der Himmel in all seinen Farben im schwarzen Wasser der Bucht spiegelt, dann weiss ich es hat sich wieder gelohnt.
wir liegen ca 8sm nördlich von Mastrand in einer weiten, felsigen Ankerbucht. einige Boot sind noch an den Felsen. Im Westen ziehen immer noch Boote im Fahrwasser dahin. Von weitweg hört man Discosound. Ist Samstagabend. Stört diese Athmosphäre aber nicht. Es wird wieder dunkel, langsam aber sicher geht der Sommer dahin. Obwohl heute der erste geile Hochsommersegeltag hier war.Gegenan bei 4-5 und dennoch obenohne segeln. Welch warmer Wind aus Norden kommt. Und nach dem Anker gingen wir auch über Bord. Badezeit im hohen Norden. Da will man gar nicht in den Süden.

Wieder auf dem Boot

2011-07-29T21:16:00.000+02:00

Wer fliegt muss ja Vertrauen haben. Ich meine nicht weger Sicherheit, nein ich meine Vertrauen wo die hinfliegen. Als ich hier aus dem Flieger steige und noch überlegt hatte, doch die Jacke noch anzuziehen, haut es mich um. Wo habe die mich hingeflogen. Sizilien? Nein es ist tatsächlich Göteborg. Schwülwarm um die 26°. Im Hafen dann eine leichte warme Brise. Und wenn da nicht die Slisand warten würden würde ich immer noch nicht glauben, dass ich in den Norden geflogen bin. Endlich Sommer. Jetzt wünsche ich mikr einfach Mal, dass es so bleibt. Mit dem Wind natürlich. Gerade geht die Sonne unter und malt mit den wenigen Wolken am Himmel ein wunderbares Bild. Die Luft riecht nach Meer und ich geniese die kühle Abendbrise.

Endlich Sommer

2011-07-21T00:18:00.000+02:00

Ja es gab schon sonnige Tage, aber es war nie so warm, dass ich die kurzen Hosen rausholte und es war nie warm genug um ins Wasser zu springen. Gut 18° ist auch nicht sommerlich warm, aber wer die ganze Zeit zwischen 8 und 14° Wasser gemessen und selten über 20 in der Luft, der macht bei 25° Luft und 18° Wasser Luftsprünge oder gleich Wassersprünge.
War gut hier her gesegelt zu sein nach Kallö Knippla. War reiner Zufall. Lag halt auf dem Weg.

Gestern nacht war die Einfahrt dann doch etwas Adrenalinfördernd, denn es war nicht eine offizielle beleuchtete Einfahrt in den Schärengarten. Aber mit Kartenplotter geht das sich seinen Weg zwischen den Steinen zu finden. Nur dann sollte er auch nicht ausgehen, was er zuweilen ja mal macht, wenn zu lange gearbeitet hat.Habe ihn extra vorher neugestartet.
Er hat durch gehalten und der Mond, der entgegen meiner gestrigen Aussage, nicht mehr Voll ist, hat uns am fast wolkenfreien Himmel in den Hafen geführt. Gegen halb 4 war ich dann da. Was für ein Glück, es gab recht viele freie Plätze.
Heute hätte ich da Pech. Alles Voll. Dafür ist hier heute auch recht viel los gewesen. Nette Leute ringsrum. Am Nachbarboot erklärt man mir, wie man die netten kleinen Krebse ißt weil ich gar so neugierig schaue, der Holländer auf dem Anderen tauscht mir meine überzähligen Kronen in Euro, weil er noch bis Oslo will.. Und abends entsteht ein spontane Session am Steg. Vorwiegend zwar schwedische Lieder, aber mit soviel Gefühl und Stimmung, dass es egal ist was es alles ist. Ein nette Schwedin erklärt mir dann aber in etwas gebrochenem Englisch den Inhalt. Geschichten aus der Gegend hier. Überhaupt sind sie alle sehr nett. Freuen sich, dass ich hier bin. Und es ist warm bis in die Nacht. Erst gegen 23 Uhr kommt ein kühler Wind auf und wegen der "Nachtruhe" wird abgebrochen. Das geht halt auch nur im Sommer. Er hat mir gefehlt merke ich.

Morgen segle ich die letzen Meilen in einen Hafen, von wo ich aus am Freitag nach München fliegen kann. Eine Woche Pause für mich und das Boot. Eine Woche wo auch schon wieder Regen und Starkwind kommen sollen. Ich will hoffen, dass wenn ich wiederkomme, dann wieder Sommer zurück ist.

Schweden

2011-07-20T15:00:00.001+02:00

Nach 20 Std quer über den Skagerak bin ich Knippla Hamn. Gott sei dank war da nachts soviel Platz. Huete ist es schon voll neben mir.

Eher eine Ferienkolonie mit schönen Holzhäusern.

Hier war hier das erste Mal baden auf der Tour. Gei....l

Bauen auf Fels

Rund Skagen ist viel Verkehr. Hier sieht man nur die mit AIS. Die kleinen Sportboot und Fischer ohne kommen noch dazu. Keine 10min Pause für mich.

Da bin ich in 20 Std rüber. 110sm.

Nachtrag Norwegen

2011-07-20T14:55:00.001+02:00

Im Fjord nach Mandal. Platz ist auf der kleinsten Schäre.

Hier versuchte ich einen Ankerplatz zu finden. Entweder zuviele Untrerwassersteine oder zu tief. Mist da hätte es mir gefallen

Hier bin dann gelandet. Mit dem Superweitwinkel sieht es richtig großzügig aus.

ist aber recht eng da.

Auf dem Weg nach Grimstad.Hohe Dünung drückt aufs Land

Das Hinterland ist shcon lange nicht mehr so hoch wie an der Westküste

Sie bauen einfach nette Leuchttürme. Einfahrt nach Grimstad

Göteborg

2011-07-20T01:18:00.000+02:00

??ja, ich meine Pläne geändert. Vorgestern bin bis nach Grimstad gesegelt. Eine nette Kleinstadt in einem großen Naturhafen. Nur was nutzt der, wenn er brechend voll ist. Päckchenweise liege große Motorboote im Hafen, für Segelyachten so gut wie kein Platz. Könnte auch ne Motorbootmesse nicht mehr Auswahl bieten. Und man liegt länger. Komische Art seinen Urlaub zu verbringen. Auch die Buchten sind bersten voll. irgendwie hab gerade eine Übersättigung erlebt. Ich brauch Urlaub.Und da mich mein Segelpartner auch gerade verstetzt hat komme ich auf die Idee, ne Woche Bootsurlaub zu machen. Heißt ich fliege mal ne Woche zur Familie nachhause. Und das geht am besten von Göteborg.
und weil der Wind auch gerade mitspielt fahre ich frühmorgens los. Die 110sm sind in 24 Std. Zu schaffen. Morgens kämpfe mit einer gewaltigen See. Das Meer steigt von 400m schnell an und das bei 25kn Wind ergibt Wellen von angstflößender Größe. Mittag wirds dann ruhiger, bis es ganz aufhört mit dem Wind. Somit muss ich fast die Hälfte der Srrecke motoren. Unter Vollmond gibt es nun eine Nachtansteuerung der Schwedischen Schären. Hab mir etwas nördlich von Göteborg einen Hafen ausgesucht. ich hoffe, dass es dann schon wieder etwas heller wird und wir leise einen Platz finden.
Ja und dann fliege von Freitag bis Freitag mal kurz nach hause. Also Sendepause.

Weiter gehts

2011-07-18T10:05:00.000+02:00

Man soll den Tag nicht vor dem abend verfluchen. Der Wetterbericht hatte doch recht.um 4 Uhr am nachmittag hörte es auf zu regnen, blaue Himmelfetzen waren auch schon zu sehen und da hielt mich nichts mehr im Hafen. Will ich doch was sehen an der Küste. Eine schöne Ankerbucht war mir nicht weit von Mandal empfohlen worden und will dann auch noch hin. Mandal liegt an einem Fluß, was auch bedeutet, dass da Stömung herrscht. Und was passiert wenn es Strom gegen Windsee seht. Klar,hohe Wellen und stehen vor der Einfahrt. Doch auch das ist schaffen und kurz darauf sind wir im sogenannten Binnenfahrwasser. Geschützt durch die vorgelagerten Inseln ist doch spiegelglattes Wasser. Wir motoren die 3sm durch ein kleines Labyrinth aus Felsen. Überall stehen Hütten. Ich glaube ganz Norwegen hat seine Sommerhäuser hier.
So erwarte ich auch keine einsame Idylle als ich die Bucht erreiche. Entweder war der Tippgeber schon länger nicht mehr dort, oder mag das. Kein Uferfleck ist unbebaut, eine Feriensiedlung wohl neu dazu gekommen und ja, keine Chance den Anker schmeissen ohne im Vorgarten oder im Wohnzimmer eines Einheimischen zu sitzen. Also zurück, da war doch eine ehrer unbebaute Bucht gewesen. Leider täuschte hier der Fernblick. Aus der Nähe betrachtet ist sie sehr eng, Denn den meisten Platz beansprucht eine Yaxht an einer Mooring. Und auch hier Hütten in jedem Winkel. Nur gettarnt, denn die sind nicht alle rot.
Dennoch ich bleibe, kann aber weder genug Kettegeben, noch den Anker sicher einfahren. Als der Wind dann aufbrist in der Nacht, weckt mich jedes Geräusch, denn ich sehe uns schon ans Ufer rutschen nicht ohne vorher die andere Yacht mit zu nehmen. Gegen 6 uhr dreht der Wind in die Bucht rein und ich beschließe, obwohl totmüde, abzuhauen und ein neues Ziel an zu steuren. Mit 2 Reff im Groß und kleiner Fock kämpfe ich mich durch hohe Wellen nach draußen.
Nun bin ich größten Wellen entschwunden und segle außen um alle Schären herum, hoch am Wind weiter. Ziel für heute noch unklar.Ab und läßt sich sogar die Sonne blicken.

Noch ein Paar Bilder aus Mandal

2011-07-17T13:36:00.000+02:00

Der Platz wo später die Musik spilet

Kleins Seitengasse

Mandal, eine Stadt an einem Fluss mit Hafen

Ungewöhnliches Parkhaus

Rechts und links eine Kneipe, dazwischen die Bühne

Wetter die soundsovielte

2011-07-17T12:40:00.000+02:00

Immerwieder ist Wetter ein Thema. Komisch bin ihm doch gewaltig
ausgesetzt, manchmal auch ausgeleifert. Nun heute nicht unbedingt.
Draußen windet und regnet es seit Stunden, genauer seit gestern abend.
Und es will kein Ende nehmen. Aber ich sitze ja im Trockenen, habe Strom
und einen sicheren Liegeplatz. (nur komme ich nicht ins Internet des
eigentlich kostenlosen Hafennetzes)
In all den Wochen vorher war ein Ende des Regen immer absehbar, der
Himmel irgendwie noch zerrissen. Heute nicht.Ich glaube, dass ist nun
der Höhepunkt an schlechtem Wetter. Schottland du fehlst mir.
Aber auch das muss es geben und man muss es einfach so nehmen. Als ich
heute das Erstmal aufwache und es plätschert aufs Kajütdach, da drehe
ich mich einfach nochmal um. Ist ja auch Sonntag und da darf man ja eh
länger schlafen. So werde ich auch das erste Mal auf dieser Reise vom
Handy geweckt, dass um 9 Uhr klingelt. "Was ich hab dich geweckt....?"
Egal, dann lese ich halt im Bett weiter, in der Hoffnung im
Regengetrommel irgendeine Lücke zu hören um zur ca 300m weit entfernten
Dusche zu spurten.
Nein, dann halt ein Sonntagsfrühstück mit Ei und Toast und viel Zeit.
Hab ja Zeit, nichts läuft davon. Gut das ich gestern noch vor dem
Auslaufen nochmal meine Wetterdaten abgefragt habe. Sonst hätte ich wohl
ne feuchte und unruhige Nacht vor Anker gehabt. Denn der Wind hat um
mehr als 120° gedreht, und Segler wissen: Da kann die Bucht schon
gewaltig falsch gewählt sein, weil dann der Schwell und Wind in diese
hineindrückt und sicheres Liegen meist vorbei ist.
Gut so habe ich mich dann gestern bei idealen Segelbedingungen
entschlossen hier zu bleiben. Mandal ist ja echt nett. In der
Fußgängerzone an einem kleinen Platz, den sich 2 Wirtschaften teilen,
steht eine Bühne und da war dann nachmittags ein tolles Konzert.
Country,Rhythm and Blues und viel Satzgesang alla CCR oder The Band. Die
hatten richtig Spass auf der Bühne und das Publikum (es war richtig voll
bei bestem Wetter)incl. mir auch.
Später in der Bar, die auch mein Internetpoint im Ort ist, spielt ein
kleiner Junge, vlelleicht 8 oder so mit seinm Vater 2-3 Jazz Standards
auf der Querflöte (Papa Gitarre). richtig gut. Scheint hier wohl ein
Musikschwerpunkt zu sein im Ort. Also frage ich gleich ob es Abends auch
Musik gibt. Natürlich um 20.30. Inzwischen hatte es zu regnen begonnen.
Noch verhalten, gemessen an dem was gerade runter kommt, aber genug ein
Openairkonzert zu vermiesen. Ich dachte dann auch, als ich wieder zur
Kneipe pünktlich zu Musik zurück wanderte, dass dies Drinnen stattfinden
würde. Ne die selbe Bühne draußen, die war ja überdacht , aber fürs
Publikum gab es nur 2 kurze Markisen vor den Wirtschaften. Dort drängten
sich das bischen Publikum, beim sündhaft teuern Bier und lauschten der
selben Gruppe vom Nachmittag. 2 x das gleiche Konzert, ja ich hab mir es
angetan. Platten die einem gefallen hört man ja auch rauf und runter und
diese Band hatte es mir echt angetan. 2x am Tag dieses Glückgefühl. Die
Freude an der Musiker ging direkt in die Seele. Schade, dass auf der
Bühne fast soviele Musiker waren wie im Publikum. Ich hätte ihnen mehr
gegönnt. Immerhin war der Nachmittag ja eine Entschädigung.

So nun sitze ich hier, hab gerade mein Buch ausgelesen. Jutta Speidel
mit ihrem ital. Freund radeln von München nach Meran. MIt einem
unglaublichen trockenen Humor erzählt, mal der eine , dann der andere
den selben Tag. Fast so, wie wenn ein Paar anderen ihre Reiseerlebnisse
wiedergibt und der eine dem anderen immerwieder ins Wort fällt und die
Geschichte "ganz anders" erzählt. Leider hat das Buch nur 2 Tage
gehalten. (Sie waren ja auch nur 7 tage unterwegs ;) )Aber ich war somit
heute morgen im warmen Südtirol und musste dann wieder mit Blick nach
draußen in die Realität zurück geholt werden. Schade. Meran wäre jetzt
bestimmt auch schön.

Meine Wetterdaten sagen eigentlich, dass der Regen gegen Nachmittag
aufhören soll, nur wann ist "nachmittag". Nun hat er zumindest begonnen.
Kurz nach 12 Uhrist nun. Hoffen wir darauf, dass der Sommer danach
zurückkommt. Vielleicht segle ich ja heute noch ein Stück, vielleicht
auch erst morgen. Nur der Wettergott weiß es jetzt schon.

Wetterbericht

2011-07-16T13:48:00.000+02:00

Gerade noch den letzten Wetterbericht geholt und siehe da, dass tief hat verspätung. Kommt heute nacht mit Starkwind und Regen. Keine Wunschvoraussetzungen um vor Anker irgendwo zu liegen. Da bleibe ich doch im netten und lebhaften Mandal. Morgen nachmittasg solls schon wieder durch sein und kann noch ein paar Meilen Segeln. Warten gehört halt auch dazu. Gönne mir gerade in der Internetkneipeinen Salat. Alkohol ist mir 1. zu teuer und 2. noch zu früh ;)

Apropo Preise: Als Nordlandfahrer weiss ich um das teure Skandinavien. Auch dass Norwegen nochmal teurer ist, aber nun habe ich den ersten Einkaufskorb mal fotografiert. 50 Euro! kaum zu glauben. Da wird man sparsam.

Mandal

2011-07-16T12:39:00.000+02:00

Bin heute früh los und dennoch war ich fast der letzte. Stehe um 8 Uhr auf und finde mich fast allein im Hafen wieder. was ist los. Ok, Sommer, die onne scheint und Flaute. Nun kann ich mich entscheiden über was ich mich freue. Dass der Wind nicht mit dem Tief übers Skagerak gekommen ist. Mit 4-5 Bf und Regen oder über flaute und einen klaren blauen Himmel.
Ich mach mich auf um den netten kleinen Hafen (Lille Hamn) gleich 1sm nach dem Kap Lindesness zu verlassen. Gerdae mal 10 Liegplatze für Yachten haben die. Als ich da gestern abend krz vorm Dämmern ankam, spielte in der Hafeneinfahrt eine Gruppe die mit ihrem alten Fischkutter von Hafen zu Hafen zieht und Konzerte für die ganzen Sommergäste an der Küste gibt. Dieser ehemalige kleine Fischumschlagsplatz ist nämlich inzwischen mit vielen kleinen Holzhäuschen zu einer schmucken Feriensiedlung gewachsen und die ist zur Zeit recht gut besucht.
Leider sind auch viele Mücken da und deshalb verziehe ich mich recht früh nach unten und verbarrikadiere mich. Treu wie die Mücken sind haben die aber auf mich gewratet. Denn am Morgen fallen sie gleich nochmal über mich her. Vielleicht sind deswegen die anderen gleich abgehauen.
Ich tue es ihnen gleich, frühstücke auf dem Wasser und mache mich unter Motor auf den 3 Stunden Weg nach Mandal. Dort kurz Brot kaufen und Duschen, einige Bilder hochladen und wieder raus in ne Ankerbucht.
Den Blog kann ich mit Texten von unterwegs mit dem Handy aktualisieren, aber für Bilder brauche ich nun mal ein Wlannetz für den Laptop.

Die Westküste. Beeindruckend. Irgendwo gehts da auch in einen Fjord.

Kap Lindesnes was ich gegen 19 Uhr endlich erreiche. Inzwischen habe ich auch die Segel gestrichen.

Musik empfängt mich in Lille Hamn

Der Name hat nicht zuviel versprochen. Ein kleiner Hafen

Ich ergattere eine der letzten freien Plätze.

Die Schärenwelt hat mich wieder

Da drin ist ein Ankerplatz. ich stelle mir das so vor wie zelten im Steinbruch. Doch schon sehr karg

Lille Hamn

Leuchturm am Südeingang zum Egersund

Vor der Hafenmole von Lille Hamn

Ab in den Süden

2011-07-15T17:09:00.000+02:00

Auf das berühmte? Und berüchtigte Kap Lindesnes zu runden. Diese Südwestecke Norwegen trennt den Rauhen Westen und Norden vom lieblichen Süden. Rauh ist es heute nicht, eher ruhig. Etwas zu ruhig. Habe mit etwas mehr Wind gerechnet. Nun schauckeln wird schon seit kurz vor 7 in einer langzogenen DÜnung aus Norden dahin. Diese Dünung nervgte schon ab Cape Wrath an der NW Ecke Schottlands und auch bei meiner Überfahrt von den Orkney. Man soll sich die Nordsee mit ihrem weitgeöffnetem Sund nach Norden gut merken. Dazu eine Strömung mit 2 kn, sodass wir manchmal gerade mal mit 2-3 kn über Grund vorwärts kommen.
Nun sind wir fast rum. Motorende Segelboote überholen uns zu hauf und stellen mich auf ne harte Probe. Doch Segel runter und schneller werden und vorm dunkelwerden noch bis Mandal kommen, oder weiter Trödeln und hinter dem Kap in einen Naturhafen gehen. Eigentlich sollte es schon mit 4 Windstärken blaßen und morgen dreht es dann noch etwas ungünstig,weshalb ich eigentlich heute 60sm machen wollte, aber von Strom und Schwachwind hat keiner was gesagt.
So sitze ich nun, geniese die vereinzelten Sonnenminuten und halte durch. Nun erstmal nen Teekochen. Vor 21 Uhr wird das nichts mit ankommen.

wieder Egersund

2011-07-14T14:44:00.001+02:00

Und von Zug aus hat man diesen Blick. Einfach klasse

Kurz vor Stavanger der schönste Bahnsteig hier

Schon von weitem sind die Ölbohrinseln zu sehen, wenn diese hier nicht fördert sondern gebaut wird.

Abens kam dann die BUA, dich schon aus Kirkwall kenne nach Egernsund in ihrem Heimathafen. Dann mussten wir noch die Wiskeybestände den Zollnormen anpassen.

Der Egersund im Norden

Stavanger III

2011-07-14T14:39:00.000+02:00

Alle Kneipen mit Außenbestuhlung sind gut besucht. 1.Sommertag

Auch der Troll freut sich

Der Turm des Nachtwächter

Blick in die Altstadt

Bunter Einkaufsstraßen

Das Ölmuseum direkt am Gasthafen

Ein Park empfängt mich direkt am Bahnhof

Auch morderne Hochhäuser zieren das Stadtbild. Die Mischung machts hier

Stanvanger II

2011-07-14T14:23:00.000+02:00

Die Altsatadt empfängt mich mit faszinierenden Bildern

Kein Wunder, dass dieses Viertel eines der teueresten von Stavanger ist

Blick auf die Einkaufsstadt

Die Restaurantmeile am Fischmarkt

Am Kai werden Shrimps verkauft

Der Weg in die Alztstsdt

Stanvanger

2011-07-14T14:01:00.002+02:00

Man kann auch direkt im Geschehen liegen statt im Gasthafen

Da ich wegen Wettervorhersagen, die dann doch nicht eintraten gleich nach Egersund bin und mir Stavanger dadurch geschenkt hatte, bin ich nun gestern nach Stavanger mit dem Zug. Ne gute Stunde, denn ich es wurde mir sehr ans Herz gelegt diese Stadt zu sehen. Und? Ja ich hab eine neue Stadt auf meiner Weltbestenliste. Vom Meer um schlungen liegt die drittgrößte Stadt Norwegens auf einer Halbinsel. Auf der einen Seite der Eingang zu einigen Meeresarmen und dem ersten Fjord, auf der anderen Seite die Nordsee mit ihren Bohinseln. Und deshalb wurde diese Stadt ab anfang der 70igern zu einer Ölboomtown. Nun mit 80.000t Einwohner die teuerste Stadt Norwegens, denn man verdienst gut auf den Bohrinseln und das Geld wird auch hier wieder ausgegeben.

Der Fischmarkt direkt am Wasser. Ein Lokal am anderen. Die Tourimeile

Der Gasthafen ist auf der anderen Seite. Wenig Flair aber nah an der Sadt

Blick ins Hinterland vom Gasthafen aus.

Blick von Aussichtspunkt auf die am Westufer gelegene Alt "Gamle" Stadt

Aber es ist nicht nur eine Stadt mit modernen Hochhäusern, sondern mit einer lieblichen Altstadt und einem nicht weniger attraktiven Einkaufsviertel um den Hafen herum. Aber auch die Stadt ist so fest in Meershand, dass man eigentlich überall am Wasser ist. Ich habe mich sehr wohl dort gefühlt und es sehr bedauert nicht mit dem Boot dort gewesen zu sein. Ein andermal.

Egersund

2011-07-12T18:22:00.001+02:00

Sie SLISAND in Egersund. Sehr viele Gastlieger hier.

Blick nach draußen ind den Sund

Keine Stadt ohne Kirche

und Marktplatz

und einem Hotel

und nettem Wohnhaus mit Vorgarten

und einem kleinen Fluß der in den Hafen mündet

Garagen für Boote aller Orten am Ufer gegenüber

Nicht zu fällig sind die Farben der Norweger und der Franzosen gleich. Nach der Unabhängigkeit von Dänkemark (rot) und Schweden (blau) wurde weiß gewählt, weil kurz vorher die franzöische Revolution eine neue Freiheit erkämpft hatte.

Leben mit Felsen und Bergen

Straßen die zu schmal sind für 2 Autos nebeneinander sind hier noch lange keine Einbahnstraßen

Beste Wohnlage in Egersund. Unten der Hafen und die Stadt

In einem Hinterhof eine Schokoladenfabrik

Die gemütliche und überschaubare Fußgängerzone

Ein Luftbild aus Osten. Oben in der Mitte ist der Westeingang auszumachen, dann nach rechts, am Ende nach link unter der engen Brücke hindurch und dann wieder links. In der Bildmitte liegt der Gasthafen. Etwas unübersichtlich, nicht nur nachts.

Überfahrt

2011-07-12T18:06:00.000+02:00

Der östlichste Leuchttrum der Orkneys verschwindet am Horizont

Vor mir ca 300sm Nordsee. Noch friedlich und still

Eine der vielen Bohrinseln. Hier für Gas

Wetterschwankungen bestimmen die Überfahrt

Höhe Dünung macht mir Mühe den schwachen Wind einzufangen

Auf den letzten 30sm rauscht es. In nur kurzer Zeit baut sich vor dem Festlandsockel eine hohe Welle auf. Wir surfen dahin.

Am Horizont ist Norwegen schon viele Meilen voraus zu sehen. Und das Handy geht auch schon 30sm vorher.

Und da kommt tatsächlich nochmal die Sonne hervor

Egersund, Norwegen

2011-07-12T16:43:00.000+02:00

Es gibt eigentlich viele Überschriften, die ich mir schon während der 60 Stunden Überfahrt ausgedacht hatte. "Reparieren mich um die Nordsee", "Müde?" oder einfach nur: "Neue Erfahrung".
Nun wäre auch "Totale Gegensätze" angebracht. Der Erste: Ich werde fast überfahren, weil die Autos jetzt auf der falschen Seite fahren, ..... oder nun doch wieder richtig. Nehmen wir wie der Schotte, der mich mal mitnahm. "There ist no wrong side, we drive left you right, right?"
Ok, ich bin wieder im gewohnten Straßenverkehr und ich bin in Skandinavien. Schon nachts bei der Einfahrt mit dem letzten Büchsenlicht sehe die roten Holzsommerhäuschen am Sund stehen. Wärmes Licht fällt aus den Fenstern und spiegelt sich imWasser. Mit Fernglas und Laptophilfe, denn mein Kartenplotter hat keine Detailkarte von Egersund (fängt erst 20sm südlich an). Aber mein Laptop und mit USB GPS-Mouse und alten Nachterfahrungen komme ich gut durch die enge aber mit Leuchtfeuern ausreichend ausgestattete Westansteuerung. Nur muss ich feststellen, dass die Norwegischen Sporbootkartensätze zu wenig detailiert sind. Nur damit wäre ich da nicht reingekommen. Sind in einem handlichen Format von ca Din A3. Waren wohl früher, wie auch die Schwedischen größer. Nur im Gegensatz zu Schwedischen ist anscheineind nur alles kleiner gedruckt worden. Selbst mit Lupe trennt sich das Fahrwasser nicht vom Rest. Gut das es Kartenplotter gibt.
Kurz nach Mitternacht Ortszeit bin ich fest im Gästehafen. Erstmal Uhr umstellen, und dann ein Bierchen mit den, auch gerade aus Süden reingekommenen 3 deutschen Jungs, die neben mir liegen. Die braten um Mitternacht noch fleißig den Fisch den sie am Tage von einem Fischer geschenkt bekommen haben. Na, dann Guten Appetit.
Mir ist nicht mehr nach essen. Dank Internet schaue ich noch schnell in die Mails und falle dann ins Bett. 60 Stunden alleine, heisst 60 Stunden volle Aufmerksamkeit für Boot, See und Wetter. Aber ich konnte echt gut in 20min Sätzen schlafen. Dann immer kurzer Blick auf den Radar, den Plotter mit den AIS-Daten (AutomaticIdentitySystem: Zeigt alle großen Schiffe, manchmal auch kleinere) und Blick zum Himmel und weiter pennen. Ich glaube aber ich habe jede der beiden Nächte einmal den Küchenwecker überhört, denn ich hatte das Gefühl, dass da mehr Zeit vergangen war. Gut so, wenigstens bin ich einigermaßen Fit am nächsten Morgen.
Am ersten Morgen (5:30Uhr) merke ich beim Motor ausmachen und Routinecheck im Motorraum, dass der Keilriemen gerissen ist. Wir waren die ganze Nacht motort und eigentlich hätte es ein Warnton geben sollen, aber na und.
Ersatz ist noch vom Vorsitzer an Bord. Nur muss man, weil nachgerüstet 2 Schläuche für den inneren Kühlkreislauf entfernen. Schöne Sauerrei, überall Kühlmittel! Und dann das. Das Ding passt nicht. ca 5cm zu klein. Warum ist das Ding überhaupt an Bord! Ärgere mich, weil ich bei dem Geschauckel und der Übernächtigung mich etwas Seekrank fühle. Eine Stunde Arbeit umsonst. Habe dann auch noch die "alte" bessere Lichtmaschine wieder angebaut und den Motor lauffähig gemacht.(kühlmittel nachgefüllt). Gebraucht habe ich ihn aber erst kurz vor Egersund. Dort wollte der fast nicht anspringen. Kurzes Absacken des Herzens in die Hose. Strom wurde wie immer gespart und das bischen, dass der Windgenerator liefert reichte locker aus, selbst für die Nachtanfahrt von Egersund.
Die Überfahrt an sich war anstrengend, weil anfangs der Wind sehr schwach war, von achtern kam und gleichzeitig eine hohe, lange Dünung aus Nord stand. Somit stand kein Segel und jeder eingefangene Lufthauch wurde von der Düngung in kürze wieder aus den Segeln geschüttelt. Somit entschloß ich mich dann für die Nacht den Motor laufen zu lassen.So war das in die Liekenknallen der Segel etwas weniger stark.
Am anderen Morgen war der Wind etwas stärker geworden und wir versuchten es mit segeln. Zwar mit einigem Geschüttel, aber immerhin mit fast 4 kn kamen wir vorwärts. Als der Wind dann immer mehr von hinten kam und somit die große Genua immer häufiger einfiel und laut knallend wieder sich mit Wind füllte, entschloss ich mich einfach höher (für nicht Segler: damit verschwindet die Genua nicht andauern hinterm Groß und fällt ein und bekommt beim nächetn mal wieder neuen Wind) zu fahren und hatte somit eine 2.recht ruhige Nacht. Die wurde nur unter brochen, als ich plötzlich 3 starkbeleuchtete Bohrinseln, direkt voraus hatte. Da durch die starke Welle dieWindsteueranlage, die mich die ganze Zeit unter Segel vom Steuern verschont, nicht so genau steuern kann, und ich vermeiden will, dass wir den Bohrinseln zu nahe kommen, setzte ich mich nachts dann mal für ne Stunde ans Ruder. Komisch, weder auf der Papierkarte noch auf der neuen elektronsichen Karte sind diese beide eingezeichnet (eigentlich sind es am Ende 3) .
Oder war hier die Elekronische schon am Ende. Egal wir haben sie frühzeitig gesehen. Ansonsten waren keine Schiffe in Sichtweite. Ab und an in weiter Ferne ein AIS Signal. Erstaunlich wie leer die Nordsee hier ist.
Das Wetter hatte alles dabei. Tiefhängende schwarze Wolken mit Schauern, diesige Wolkenwände mit Nieselregen und klare blaue Abschnitte mit Sonne pur. Die Stimmung kippte dann auch wie das Wetter. Manchmal, wenn der Wind wieder eher lau war und das Geschauckele nur noch nervte, fragt man sich schon, ob man das wirklich will hier. Wenn man dann aber mit gutem Rückenwind bei mäßiger See und Sonnenschein so dahin segeln, will man nie mehr wo anders sein und will vorallem nicht ankommen.
So waren dann die letzten 50sm einfach tolles Segeln. Erst ausgebaumt mit 5kn dahin geschauckeln und später mit fast 4 Windstärken von der Seite die letzten 30sm Richtung Egersund mit bis zu 8kn in immer höher werdenden Wellen dahin surfen. Da war ich am Ruder natürlich gefragt. Ich hatte den richtige Zeitpunkt die große Genua zu wechseln verpasst und steuerte nun das dahin schiessende etwas übertakelte Boot lieber von Hand. Außerdem hoffte ich so noch möglichst mit etwas Licht im felsigen Vorgarten des Sundes an zu kommen.
Ein kleiner Freudenschrei war dann auch zu vernehmen, als ich das richtige Leitfeuer ausgemacht hatte und wir sicher auf Kurs lagen. Unter Motor dann die Nachtansteuerung. Es war schön wieder bunte Häuser zu sehen. Man fühlte sich wieder daheim in der Ostsee.
Egersund eine Kleinstadt mit 8000 Einwohner. Hier geht es eher beschaulich zu, dennoch sind zur Zeit viele Touristen hier. Wohnwägen und Boote aller Orten und oft vernehme ich in der Stadt deutsche Stimmen.
Egernsund ist zwar klein, breitet sich aber nett über die felsigen Hügel um den Sunnd und der vorgelagerten Insel aus. Von oben hat man schöne Aussicht auf das hüglige felsige Hinterland.
Nur eines habe ich auch wieder gemerkt. Die Schotten sind offener. Ich grüße oft Leute am Hafen. Auf der anderen Seite der See, immer ein Lächeln, ein Gruß oder ein paar Worte. Hier bekomme ich nicht mal einen Blick. Auch die Suche nach Ersatz für den Keilriemen zeigt wie unsicher die Norweger gegenüber mir sind. Liegt es am Englisch mit dem ich versuche Kontakt zu finden und eben nicht die Landessprache oder ist das halt so hier. Hatte so eine Erfahrung schon in Finnland gemacht. Ich habe davon ja in meiner "Gebrauchsanweisung für Norwegen" schon gelesen, die ich gestern in einem Rutsch gelesen habe. Ein echt sehr empfehlenswertes Buch. (Für Schottland hatte es auch schon gelesen und ich finde es ist Pflichtlektüre für Reisende)

Morgen werde mal nach Stavanger mit dem Zug fahren. Bei der Windrichtung hätte ich das auch gestern ansteuern können. War ne kleine Fehlplanung. Jetzt muss halt der Zug herhalten.

Der Convoicup

2011-07-08T17:46:00.002+02:00

Ab Dienstag füllt sich der sonst eher leere Hafen. Die Norweger kommen

Der alte Hafen von Kirkwall. Hier lag man bevor es die Marina gab.Rechts hinten neben dem Leuchtturm. Das Clubhaus in einem alten Steinhaus.

Meine Bordbar hat sich um einige Whiskeyproben erweitert.

Die Siegerehrung bei der gerne Gast sein durften

Der Comodore des Segelclubs als Animateur.Die Herzlichkeit in Person.

Weitere Bilder des abends fallen der Zensur zum Opfer ;)

Orkneyrundfahrt

2011-07-08T17:42:00.000+02:00

Steinkreis bei Stengness, Mainland Orkneys

Der hat einen Durchmesser von ca 120m

Stromness, Nette Durchblicke von der Hauptsraße zum Wasser.

Stromness: Jedes Haus hat seinen eigenen Anleger

Die Hauptstraße. Nieselwetter und wenig los.

Am Hafen in Stromness

Unser Sandstrand im Nordosten von Kirkwall

Roter Sandstein färbte den Strand

Das Resultat unseres Boulespiels

Den Abschied schwer machen....

2011-07-08T17:33:00.000+02:00

.... ja das wollen dir hier mit mir. Wir hatten hier nun echt klasse Tage. Erst sah es etwas ruhig und tot hier aus, aber das änderte sich mit dem Einlaufen der Regattaflotte des Convoicups aus Norwegen. Nicht nur am Steg, nein auch abends im Clubhaus des sehr netten und entgegenkomenden Orkneys Sailing Club trifft man sich, tauscht sich aus und lacht. Vorneweg immer der Commodore des Clubes. Gestern abend dann der Höhepunkt. Preisverleihung im Clubhaus mit anschliessendem Buffet, Tanz und Livemusik Und die anderen Gastsegler sind natürlich alle eingeladen. Sogar höchstpersönlich vom Comodore am Vorabend. "There will plenty enough for you"
Ja das war es auch. Genug Essen, genug Stimmung, wo der Comodore auch noch der Eintänzer war und auch unsere, mit ein den Einheimischen Tänzen nicht vertraute, Silvia dazu brachte mit zu machen. Am Ende mussten sogar alle ran und ein wohl ritueller Tanz war der Schluss des Abend. Ich hatte lange nicht soviel Spaß mit sovielen "fremden" Menschen

Heute morgen, dann die Abschiede. Leider stehen diese bei den Segeltörn auch immer wieder an. Leider.

Doch die SPRING, der ich morgens noch mit meiner Internetverbinung ein Wetterrouting geben konnte, schaffte es nicht raus. Hatten irgendwie nicht den Wasserstand ihres sehr tiefgehenden Bootes beachtet und saßen fest. Nah genug noch am Steg, sodass wir alles die 2 Mädels der BUA und die Leute der SPRING zuammen zum Lunch gehen konnten, während das Wasser stieg., So sind sie halt 3 Stunden später los. Ist auch egal bei fast 400sm vor sich. Magda und Monika von der BUA warten nun noch auf ihren Skipper, der mal schnell nach dem Zieleinlauf zur Hochzeit seines Bruders nach Barcelona geflogen ist und Sonntags wieder kommen will. So ist statt der 13 Boote der Regatta nur noch eines übrig. Wir werden heute abend noch einen Drink zusammen nehmen und dann morgen den unvermeintlich Abschied. Kleiner Trost. Ich werde eventuell einige in Norwegen nochmal treffen.

Am Mittwoch hatten wir mal wieder ein Auto gemietet und die Hauptinsel, die sinnigerweise Mainland heisst erkundet. Auch hier gibt es prähistosische Funde. Ein Hügelgrab und diverse Steinkreise, die wohl noch älter sind als die auf Lewis. Es stehen nur nicht mehr so viele Steine. dennoch ist es erstaunlich, wie sich dies 5000 Jahre alten Steine halten konnten. Wetter und Wind getrotzt haben. Lunch gab es dann im leider verregneten Stromness. Dem anderen Hafen auf der Insel. Nett mit alten Häusern und ein Hauptstraße mit vielen netten Durchblicken auf Meer. Aber für nen längeren Aufenthalt doch etwas tot. War die richtige Entscheidung nach Kirkwall zu gehen.
Gestern wollten wir nun endlich unseren Sandstrand finden. Ein kleiner Fußmarsch von einigen Kilometern ließ uns fündig werden. Rosa Sand den der rote Sandsteinen gefärbt hat. Menschenleer. Die Sonne kommt raus und es ist wie Strandurlaub. Wir spielen Boule mit den runden Steinen und müssen nachher nicht aufräumen, Das erledigt später die Flut. ("..und nach mir die Sintflut")
Auch heute kommt wieder die Sonne, nachdem es am morgen noch nieselte. Der starke Wind der letzten Tage hat nachgelassen, das Meer ruft. Ich warte noch bis morgen bis der Wind für mich sich dreht und mir eine angenehme Überfahrt nach Norwegen gönnt. Außerdem muss ich eh noch warten. Axel und Silvia fliegen morgen von hier zurück. Dann bin ich alleine für die nächsten Wochen. Etwas mulmig ist mir schon. 2 Nächte durchsegeln und dann eventuell jeden abend allein in bestimmt wunderbarer Umgebung und keinem mit dem man es teilen kann. Eine wirklich neue Erfahrung. Ich bin gespannt.

Video: Waschküche

2011-07-05T15:29:00.000+02:00

Nur ein kleiner unkommentierter Eindruck von der Waschküche.Axel hatte die Nerven mit dem Fotoapparat zu filmen. Wie immer sieht es auf dem Video harmloser aus. Aber ein kleiner Eindruck. Aber es war nicht wirklich gefährlich, solange die Maschine läuft. Und die ist bei mir leider immer ein Unsicherheitsfaktor. Also war schon etwas Anspannung da. Abere vor allem war es eine neue Erfahrung.
Video
läuft am besten mit Quicktime

Leben in Kirkwall

2011-07-05T14:48:00.000+02:00

Heute ganz früh ist eine 16 Boot starke Regatta aus der Nähe von Starvanger, Norwegen hier angekommen. Über Toppen beflaggt unübersehbar. Und es ist Leben im Hafen. Hab schon Kontakt geknüpft mit einem Boot aus Egernsund, meinem nächsten Ziel. Wird heute wohl einiges Los sein. Bin mal gespannt. Überhaupt ist die Stadt heute voll mit Menschen. Einige Reisegruppen sind wohl angekommen.
Ich werde mich gleich auf einen Fußmarsch zur Küste machen. Hoffentlich wartet der Regen noch etwas.

Kirkwall

2011-07-05T14:43:00.000+02:00

Die beeindruckende Kathetale in Kirkwall

Der alte Hafen

Kirkwall Hotel. Mein Internet Stützpunkt.

Kathetrale von vorne

Fußgängerzone

Wir liegen in der 2006 eröffneten Marina

Filmkulissen gesucht?


Liebliches Orkney. Erinnerungen an Dänmark kommen hoch

Auf zu Orkneys

2011-07-05T14:37:00.000+02:00

Ölige Wasser zum Sonnenuntergang

Leichter Wind am Morgen. Kurz vorm Sund


Langsam beginnt das Wasser zu kochen

Kreuzund quer läuft die See. Wir stehen in der Strömung

Die Kurslinie um 3 Uhr und der vergebliche Versuch im Flachwasser vorwärts zu kommen und dann zu Ankern. Dann Rückweg und erneuter Anlauf 4 Stunden später. Nun mit 8 kn über Grund

Zurück zum Mainland

2011-07-05T14:31:00.001+02:00

Abendstimmung auf der Halbinsel Eye im Nordosten von Stornoway

Der Leuchturm am Ende der Halbinsel Eye:

Steilküste der Insel Handa

Eingang zum Loch Laxford

Dahinten rechts muss irgnedwo die Ankerbucht sein

Farbige Steine

Steinelabyrinth


Am Morgen geht es weiter. Ein seltener Anblick. Ein anderer Segler. Der Einzige in 2 Tagen

Die Westküste

Standing Stone im Wasser

Ein rosa Sandstand (laut Reisehandbuch)

Ankerbucht im Laxford. Die Fischfarm liegt wohl still.

Cape Wrath

Nachtrag: Bilder Stornoway

2011-07-05T14:16:00.000+02:00

Im Fischerhafen, wo einige Rostschüsseln nihct mehr seetüchtig aussehen

Am Hafen

Hier gehts zur Fußgängerzone

Im Norden

2011-07-05T11:19:00.000+02:00

Es pfeift um das Schiff. Wir liegen aber im sicheren Hafen der Marina in
Kirkwall. Hier gibt es alle Annehmlichkeiten die wir jetzt mal brauchen.
Dazu gehört vorallem Strom. Denn darauf zu verzichten geht nach 2 Wochen
doch ganz schön an die Nerven. Abends Lichtsparen, Keine Musik (nur
Live)und vorallem ein immer wärmer werdender Kühlschrank. Die Batterien
halten zwar gut und der Windgenerator läd meistens den Großteil wieder
rein, aber die letzten Tage waren leider eher Windarm und wegen
irgendeiner Störung läd der Motor die Baterien nur schlecht bis gar nicht.
Und motoren mußten wir die letzten beiden "Segeletappen" etwas mehr als
mir lieb war. Unser Tank war seit Cuxhafen nicht mehr nachgefüllt worden
und nun sind wir mit den letzten 10 Litern Diesel hier angekommen. Und
dazwischen habe ich nicht nur einmal mit Bauchgrimmen in den Tank
geschaut. Das letzte Mal als wir an wenige geschützter Stelle vor Anker
lagen und darauf warteten das die Strömung dreht.
Aber nun mal von vorn.
Samstag morgen ließen wir Stronoway, den Hauptort auf Lewis, hinter uns,
kreuzten bei schwachem Südwind an der Halbinsel Eye entlang Richtung
Osten. Abends waren wir hier noch bis zum Leuchturm Tiumpan Head
gefahren und haben in der Ferne unser heutiges Ziel gesehen. "Festland"
wie manche Übersetzer sagen, "Mainland" wie die Insulaner sagen.
Leider schläft der Wind schon nach kurzer ´Zeit ein und kommt auch den
gesamten Tag nicht zurück. So motoren wir fast 8 Stunden über den
Nördlichen Minch, wie hier das nicht immer so ruhige Seegebiet heißt.
Das Wasser ist Türkis. Ein Seehund zeigt einmal seinen Kopf.
Als Ziel haben wir den Loch Laxford nördlich von Insel Handa, die uns
schon von Weiten mir ihrer Steilküste begrüßt.
Der Fjord in den den wir dann einlaufen ist karg und steinig, die eine
Seite im Süden ist etwas grüner. Im Hintergrund sind die Berge der
Highlands. Beeindruckt fahren wir in das enge Steinlabyrinth.
Ankern tun wir dann in einem kleinen kreisrunden Becken, dass mit 2
Häusern, einer Fischfarm und einigen vermoorten Booten doch etwas
Zivilisation zeigt. Nur Menschen sehen wir erst am Sonntag Morgen, als
ein kleine Truppe Männer zum Fischen rausfährt. Wir liegen dicht unter
Land auf 7m Wasser (gemessen bei Hochwasser). Es ist Windstill. An Land
gehen wir nicht mehr, dazu ist es dann doch zu spät geworden.
Morgens weckt ein leises Surren des Windgenerators. Wind! Wir machen uns
auch bald auf und Segeln bei achterlichem Wind gen Norden durch die
Steininsellandschaft. Dank Kartenplotter ist immer klar wo wir durch
müssen. Hat etwas von Schärensegeln in Schweden.
Draußen kommt zum erstenmal auf der Reise der Spinnaker hoch und es geht
mit fast 6 Kn Richtung Cap Wrath. Leider schwächelt der Wind dann immer
mehr und eine langegezogene Atlantik Dünnung aus Nord läßt den Spi
öfters gefählich einfallen. Dabei habe ich noch gut das Malleur vom
Vorjahr in Ereinnerung, als er dabei sich fast unrettbar ums Vorstag
wickelte. Eine Stunde geduldigen entwirren war angesagt.

Die bleibt uns dann doch erspart, aber in Höhe des berühmten Cap Wrath
weiss der Wind nicht mehr sorecht wie er wehen soll und wir nehmen den
Spi weg. Später kommt nochmal etwas Südwestwind auf und wir versuchen
mit der ausgebaumten Genua noch weiter zu segeln. Aber irgendwann ist
das Wasser öligblank und nur der Motor kann weiterhelfen. Leider über
viele lange Stunden hinweg bis in den abend hinin.
Erst kurz vor der erreichen der Westküste der Insel Mainland der Orkneys
setzt sich der vorhergesagte Südost durch. So segeln wir mit einem roten
Leuchten im Nordhimmel durch die nicht dunkelwerdende Nacht. Im Osten
ziehen Wolken herum, kommen nicht näher und so erreichen wir gegen 3 Uhr
den Eingang zum Eynhallow Sound. Mindest eine Stunde zu spät,
eigentliche eine ganze Tide zu spät. Der nächste gute Zeitpunkt wäre
morgens um 8:30. Da aber der SE-Wind weiter zu nimmt und der Sound genau
in der Richtung verläuft bin ich nicht sicher ob wir es doch versuchen
sollte gegen die Ströumng zu motoren und nicht bis zum morgen zu warten
und damit einen starken Gegenwind zu riskieren. Wir haben gerade
Springzeit, d.h. höchste Tidenstände und höchste Strömungen dadurch. Man
ließt auch von bis 7 kn im Sound. In den Strömungskarten aber werden
eher nur von 2,5 Kn angezeigt. Da, denke ich, das dies zu schaffen sein
sollte. Auch waren die Zeichen für Races und Overfalls in den Seekarten
bisher eher kleine Wirbel und so habe ich zwar etwas Bauchkribbeln, aber
bin sonst guter Dinge. Zuerst denke ich sogar, ich hätte mich mit den
Gezeiten verrechnet, denn es ist gar kein Gegenstrom zu spüren. Doch das
ändert sich bald. Kurz vor erreichen der Enge zwischen Mainland und er
dem Sund den Namen gegenden Insel Eynhallow sehe ich weisses Wasser. Im
Fernglas betrachtet sieht es gar nicht gut aus. Was ist das?
Erinnerungen an den Keltischen Ring kommen hoch. Nur der hatte Strum,
wir eher ein laues Lüftchen.
Nun wir erfahren es sehr schnell. Plötzlich hat uns die Strömung. Wir
kommen nun nur noch mit 1kn über Grund vorran. Die in den Sound
hinrollende Atlantikdünung begingt langsam zu kochen und baut sich immer
mehr zu einer konfusen sich brechenden See auf. Kkreuzundquer laufenden
die Wellen die sich unkontrolliert Brechen. Das Boot macht Bewegungen
wie in einer Waschmaschine. Es ist nur mit äußerster Konzentration auf
Kurs zu halten. Nur wir kommen nicht mehr vorran. Manchmal geht es sogar
zurück wie uns der Kartenplotter anzeigt.
Ich habe gelesen, dass es unter Land weniger schlimm ist und wir begeben
uns mehr und mehr ins Ufergebiet. 2-3m zeigt das Echolot.. Es wird
ruhiger, aber die Ströung nimmt wohl über dem Flach zu und wir fahren
Rückwärts.
Dann fällt zuerst der Kartenplotter und dann Logge und Echolot aus. Ein
Wackelkontakt oder doch Magie? Nun nicht auch noch auflaufen. Einige
Minuten, gefühlte Stunden später lssen sich alle Instrumente wieder
anschalten.
Durchs Wasser mit Höchstdrehzahl kommen wir dem greifbar nahem ruhige
Wasser nicht näher. Eher der Waschmaschine im Rücken. Nicht wissend was
wir machen sollen, denn der Motor wird das nicht ewig mitmachen,
insbesonderst mit so wenig Dieselresverven.
Ich denke mir: Anker raus und hier auf 3m warten bis es vorbei ist..
Doch bei 6-7kn Strom hält kein Anker. Eine Erfahrung reicher. Die 30m
Kette und die 16kg Anker schwimmen fast auf. Manchmal mit etwas
Motorunterstützung fällt er zu Boden und rasiert dort die Klepfelder ab,
hält aber nicht. Ok, holen wir das ganze wieder rein. Das wird zum
Kampf. Entweder gewinne ich, oder der treue Anker mit Kette bleiben
hier. Mit letzter Anstrengung und Schmerzen in der Hand (hab ja keine
Ankerwinde)schaffe ich den Anker mit viel Klep nach oben. Beim Säubern
verliere ich noch den Bootshaken, aber das war dann das einzige Opfer an
dem Morgen.
Wir entscheiden uns nun zur Umkehr. Das Meer hat gewonnen. Man soll
Handbüchern glauben und nicht nur das lesen, was man glauben will.
Zurück ist es nicht schlimm. Wir sind unter Land, dort kocht die See
nicht so. Weiter Draußen sehen wir dagegen eine Ketch die sich das
gleich antut. Auch jemand der nicht lesen kann. Mit etwas stärkerer
Maschine kommen sie langsam vorran. Wir kennen das Boot aus Stornoway.
Es sind 3 Segler von Farör Inseln. Ausdauernd kämpfen sie sich durch,
während wir im strömungsfreien Wasser erst etwas beigedreht liegen und
dann vor der Steinküste auf Legerwall (auflandiger Wind) auf 7m den
Anker schmeißen. Ich hatte die Nacht noch fast nicht geschlafen und nun
geht es nicht mehr. Axel und Silvia schlummer friedlich vor sich hin.
Draußen auf der Cockpitbank schlafe ich mit kurzen Unterbrechnungen um
zu sehen ob der Anker hält, ca.1,5 Stunden später, der Wind nimmt zu. Es
ist kurz vor 8 Uhr, nehme ich das Fernglas um zu sehen, ob die weiße
Wand verschwunden ist. Noch unsicher hole den Anker auf. Mit schöner
Rückenströmung und kräftigen Gegenwind motoren wir durch den Sund. Nur
ein paar Wasserwirbel zeigen noch die Stelle an, an der vor 4 Stunden
noch das Wasser kochte.
Wir sind in den Orkneys angekommen. Die Morgensonne kommt ab und an
zwischen den Wolken hervor und zeigt ein hügeliges bewohntes grünes
Land. Man denkt an Dänemark und fühlt sich fast wieder zuhause in der
Ostsee. Nach gut 2 Stunden gegen immer frischer werdenden Gegenwind
haben wir es geschafft. Kirkwall. Der Hauptort hier.
Der Hafen ist für bisherige Verhältnisse recht voll. Etwa 10
Besucheryachten, vorallem Norweger und Schweden, sind hier. Auch unsere
Jacht von den Faroer. MIt diesen diskutieren ich den morgen. Auch sie
waren etwas von der Heftigkeit überrascht. Waren aber mit ihrer Maschine
dann doch besser dran als wir. Obwohl. Im Nachhinein denke ich, dass das
Umkehren kein Fehler war.So hatten wir 12 sm angenehmes
strömungsgeschobenes Motoren, als mit letztem Diesel und hoher Drehzahl
gegenankämpfend, immer mit der Sorgen um den Motor.

Kirkwall ist ein kleines Städtchen mit großer Kirche und Fußgängerzone,
einigen Cafes und Pubs. Und vorallem warmen Duschen im Segelclub. Der
Wind pfeift nun durchs Rigg und ich lasse meine Schottlanderlebnisse
sacken. Am kommenden Wochenende soll der Wind günstig drehen und ich
verlasse den nördlichsten Punkt dieser Reise und fahre Richtung Südsten
nach Norwegen.
In der Zwischenzeit werden wir die Insel erkunden. Heute noch zu Fuß,
morgen dann mit Mietwagen. Leider soll es ab heute nachmittag regnen.

Kurzmeldung

2011-07-04T16:58:00.000+02:00

Bin in Kirkwall auf den Orkneys angekommen. Nach einmal 40 und einmal 100sm mit einer Nacht(Dämerungs)fahrt und bösen Strömungskabbelungen liegen wir sicher in der 006 eröffneten Marina mit Strom Juhu!!! und Duschen aber Internet nur in der Kneipe.
Was so alles passierte gibt es später.Alles wohlauf.

Morgen gehts weiter. Richtung Orkneys

2011-07-02T01:18:00.000+02:00

diese kleine Teil mit dem Kabel dran ist undicht

Heute sind Axel und Silvia nochmal in den Süden nach Harris gefahren. Ich habe mich einem langen Problem gewidmet. Der Motor verlor Öl. Ich habe nachdem ich den Ölfilter in verdacht habe, diesen gewechselt und beim Beobachten sah ich wie aus dem Öldruckmeßfühler Öltropfte. Mit Hilfe meines Segelforums kam ich dann dazu das ganze auszubauen und durch einen aus dem Automobilbedarf einzubauen. Das Teil liegt so blöd, dass ich dazu Lichtmaschine und Anlsser ausbauen musste um da mit nem Schraubenschlüssel hinzukommen. Ich dann im Blaumann in die nächste Autowerkstätte. Die eie hatte schon zu (Freitagmittag) und die andere hatte dies natürlich nicht da, aber sehr hilfbereit erklärte er mir wo ich dies finden könne. Nur ohne Stadtplan und den vielen Kreisverkehren konnte ich seinen Erklärungen nicht folgen. Mit einem Stadtsplan den ich vom Schiff holte bin ich zum Nachbarschiff, wo schon seit Tagen gebastelt wird. Und welch ein Glück. Er kennt n icht nur die Firma, sondern wollte da eh gleich hinfahren was holen.
So nun läuft alles wieder. Hoffentlich dicht.
Morgen gehts Richtung Orkneys. Wie weit, wird sich erst unterwegs zeigen.

Lewis, die Äußere Hebriden Insel

2011-07-01T09:42:00.006+02:00

Gestern hatten wir uns ein Auto gemietet. Diese Insel ist sonst nicht zu fassen. Und nun bin ich sprachlos. Sprachlos wegen der Weite, der Einsamkeit, der Steine die da überall stehen und und und.
Auch ein Nacht danach ist es immer noch schwer einzuordnen. Ich habe viel fotografiert, weil ich irgendwie etwas, was diese Insel ausstrahlt mitnehmen will. Die Urprünglichkeit, das einfache karge Leben, was diese Menschen hier auf sich nehmen. Auf der Fahrt Richtung Süden, immer wieder kerzengerade Straßen mit keinem Haus bis zum Horizont, dann wieder vereinzelt stehende Anwesen, Viel Weite, Moorlandschaft mit kleinen Seen und in der Ferne die Berge des Inselteils Harris.
Bei den Standing Stones sind wir über eine Stunde geblieben. Haben einige kleine Reisegruppen überlebt. Es ist erstaunlich, wie im Gegensatz zu Stonehenge es hier so ruhig zu geht, dabei stehen sie in keinstem Sinne denen in Südengland was Gewaltigkeit und Magie an geht nach. Man spürt eine Mystik dort. Am Anfang sieht man die Steine, wenn man länger durch sie hindurch wandert bekommen die Steine Gesichter und Formen, die die Fantasie anregen. Manche Steine sind in den 5000 Jahren in denen sie wohl schon da stehen auch vom Wetter eher Holz nachgearbeitet worden. Außerdem stehen sie oben auf einer Kuppe. Man sieht in die Weite, von der letzten Eiszeit geformten Hügel und Senken und den Atlantik
Das Wasser unter uns ist auch Atlantikwasser. Man könnte also fast bis zu Steinen mit dem Boot fahren. Das fasziniert mich. Und die Aussicht. Im Süden wo die Berge höher werden fängt die Insel Harris an. Komisch, zwei Inseln auf einer. Denn Geografisch ist es eine Insel mit 2 Teilen. Den eher flachem Lewis und dem bergigen Harris.

Doch unsere Route führte und nicht nach Harris sondern wir fuhren die Atlantikküste wieder nach Norden. Ein alter Turm aus der vorchristlichen Zeit, wo heute noch nicht ganz klar ist, ob er nun Wachturm oder Wohnhaus war. Man tendiert zum Letzteren. Die Doppelmauer diente die Klälte draußen zu halten und die Warme innen. Mich reizte hier eher der kleine Berg, auf den ich sofort stieg um die Weite der Insel zu überblicken. Leider fehlte hier gerade die Sonne um das auch in Fotos darzustellen. Am Horizont konnte man die sogar die ca 50sm weit im Atlantik vorgelagerte unbewohnte Insel St.Kilda erahnen. Sehnsuchts-Insel vieler Segler. Rauh und ohne sicheren Liegeplatz.
Am Ende suchten wir noch einen Sandstrand und fanden ihn in der nähe des Blackhousemuseums. Bis in die 60iger Jahre wohnten die Menschen hier in diesen kleinen Natursteinhäuser mit Strohdach und immer glimmendem Torffeuer mit den Tieren unter einem Dach. Außenherum das bewirtschaftetes Land und am Haus der "Garten" mit Vorratshüten. Durch die ärmlichen Verhältnisse hier, denn von Schaftzucht läßt sich schon lange nicht mehr rentabel leben, konnte man sich keine anderen Häuser leisten. Ich habe aber mal gelesen, dass der Staat neue Häuser subventioniert hat um die Menschen aus diesen Blackhouses zu holen. Das erklärt die zum Teil doch recht einfache und eher "häßlich" anmutende Architektur auf der Insel der Häuser.
Man konnte dort in der Gegend diese Umwandelungsgeschichte des Wohnbebauung auch ohne Museum gut sehen. Viele "neuen" Häuser, Whitehouses genannt, stehen unmittelbar neben den Ruinen der Blackhouses, machmal wird das Strohdach noch erhalten oder mit Wellblech ersetzt und dient dann als Lagerschuppen. Manchmal sehen einfach nuer noch Ruinen im Garten .
Am Ende wollten wir auch noch das Ende besuchen. Den Butt of Lewis, nämlich Port Ness. Der letzte Hafen an der Nordspitze von Lewis. Oft windumtoßt, zeigt er heute seine einladende Seite. Der kleine Hafen, in dem früher Fisch angelandet wurde, liegt eher im Dornröschenschlaf. Ein Gezeitenhafen für Segelboot eher zu flach. Beeindruckend ist eher die Einfaht. Eng und verwinkelt um das Meer und seine Wellen draußen zu halten.
Bei Fahrt über die weite Ebene, - die höchste Erhebung hat hier ca 200m- kommen wir an Straßendörfern und zum Teil weit zersiedelte Gebiete. Hier wird dem kargen Land noch versuchtnoch etwas Porfit abzuringen. Und vorallem wird überall Torf gestochen. Auch dadurch entsteht ein ungewöhnliche Landschaft mit Gräben und Mustern.
Und nun müssen die wenigen Bilder hier weiter erzählen.

Mehr Bilder von den Standing Stones bitte anklicken

Hinweis

2011-06-30T10:48:00.002+02:00

Für die die es noch nihct gemerkt haben. Die Fotos kann man anklicken und vergrößern.

Nachtrag - Axels Bilder

2011-06-29T21:44:00.000+02:00

Stornaway vom Park gegenüber

Unser Liegeplatz

Kurzer Stopp zum Klettern, Südlich von Stornaway im Loch Leurbost

Rona von ganz oben. Axel klettert gern

Der erste Eindruck der Äußeren Hebriden

2011-06-29T19:36:00.000+02:00

Steil, hoch und bedrohlich empfängt uns Lewis, oder ist es noch Harris?

Auch hier drinen im Labyrinth könnte man Ankern

Etwas weiter, dann grün und Häuser. Dort lassen wir den Anker fallen

Die Häuser eher sachlich schlicht als schön

Die Weite des Fjords mit seinen vielen kleinen Steininseln. Dazwischen Fischzuchten.

Rona, Ein Steinwüste mit 2 Bewohnern

2011-06-29T19:29:00.000+02:00

Eine Felsengarten. Was erwartet uns

Schafe und viel Felsen

ganz rechts liegen wir im Schutz der Bäume

Nur 10sm weg von Portree, im Hintergrund noch zu sehen

Da gehts zur Kirche. Nur wie weit steht da nicht.

Der Blick über den Inner Sound ist zumindest erreicht

Da gehts nun runter. - Und hinterher wieder hoch. Ohne mich.

Ein fast rundrum geschützte Bucht.

Hier leben die 2ständigen Bewohner.Gemütlich!

Portree

2011-06-29T19:20:00.000+02:00

Die Skye-Brücke

Blick zurück in den Kyle Alsh

Skye hat ein beeindruckendes Panorama

Die befreundeten Engländer. Dies Bild konnte noch übergeben werden

Portreee

Eine Stadt auf 2 Ebenen

Bilck über das Mooringfeld. Im Hintergrund der Kreuzfahrer

Cafe Ariba. Gleich wenn man den Berg hochkommt.

Wir sitzen mit Blick auf die SLISAND

Stornaway

2011-06-29T19:12:00.000+02:00

So nun sind wir wohl am westlichsten Punkt unserer Reise angekommen. Auch wenn ich es shcon anders gelesen ahbe, ich finde es hier nett. Ein Minuspunkt nur. Es gibt kein Strom am Steg, d.h. die Maschine muss ab und an für die Nachladung der Akkus an Bord angeschmissen werden. Unterwegs hat das ja der Windgenerator hervorragend erledigt, nur im Hafen ist es fast windstill. Mist! Und nach fast 10 Tagen ohne Netz könnten alle Hnady, Fotoapparate, Ukw-Handfunken usw etwas Strom gebrauchen.

Wollte auch gerade noch einige Bilder hochladen. Nur scheint der Server zu streiken. Kommen also später.
Von Kyleaskin giing es bei wunderbaren Segelwetter (etwas wärmer hätte es sein dürfen) nach Norden Richtung Portree. der "Hauptstadt" auf Skye. Dort an eine Mooring die dort für Gäste ausliegen. Auch gut so, denn es steht noch immer ein kräftiger Südwestwind in den Hafen. Was auch zur ursache hat, dass wir recht naß das Land erreichen. Unser Dinghi ist doch etwas klein. Ich fahre, weil immer nur 2 Leute mit können gleich 2x und bin dementsprechend naß. Aber in der Stadt scheint die Sonne und wärmt. Ein kleiner Kreuzfahrer hat in der Bucht festgemacht und dadurch ist es etwas voll mit Touristen. Aber davon lebt diese Stadt. Nach einem kleinen Stadtbummel ist uns nach etwas zu essen. Eigentlich sollte es was zum mitnehmen sein, aber dann gefällt uns das Cafe so gut, dass wir bleiben und sehr, sehr gut in einer sehr gemütlichen Atmosphäre mit Blick über den Hafen wo unserer Boot im Wind tanzt.

Aber dann ist auch gut mit Stadt. Im Hafen, bzw. Buchtenführer finde ich eine Bucht, die zu den 3 schönsten von ganz Schottland zählt. Das wir nicht alleine sein werden ist da schon zu vermuten, aber hier ist ja nciht Schweden. Dennoch am abend liegen 7 Boot dort. Das ist Rekord, denn ich dachte gar nicht, dass soviel Boote hier überhaupt unterwegs sind. Wir finden ein wunderbar geschützten Platz den es weht weiter kräftig aus SW. Ich habe seit ein paar Tagen die 30m Kette an den Anker geschäkelt, denn mit Kettenvorläufer und nur Leine ist es noch manchmal etwas unsicher. Mit 30m Kette liegen wir himmlisch ruhig. Wenn ich das eher gewußte hätte, dann hätte ich mir einige unruhige Nächte erspart.
So trauen wir uns auch auf eine mehrstündige Erkundungstour. Eigentlich wollte cih nur mal den Berg hoch, aber das zog sich. und dann gings wieder runter und oben dann ging noch mal weiter. Ich wollte doch das Meer auf der anderen Seite sehen.
Von einem sehr netten Englischem Pärchen, die wir schon von Kylearkin kannten und unterwegs noch fotografiert hatten und nun auch vor Anker lagen, erfuhren wir, als sie gerade den Berg herunter kamen, dass dort hinten eine Grotte als Kirche genutzt wird.
Oben am Pass sahen wir den Wegweiser. Nur sagte uns keiner, dass dies eine Klettertour durch Moor und Felsen werden wird. Als es dann 30m fast senkrecht runter ging, streikte ich und überließ es Axel die Grotte zu finden. Ich machte mich dann allein auf den Rückweg. Erfuhr noch im Wohnhaus der 2 Inselbewohner einiges über die Insel. Man kann hier anscheinend auch eines der 3 Häuser mieten, Supperparty mit einheimischen Produkte feiern und Sateliteninternet nutzen und sogar duschen. Nur hat hier alles sienen Preis. Das Duschen 5 Pfund. Am nächsten Morgen war es mir das wert. Haben wir ja sonst nichts zu zahlen gehabt und eine Trauminsel, abgeschieden vom Trubel gefunden.. Der Bauer hat sich sehr für seine Gäste interessiert. Ja Deuschland kennt er, kramte schnell einige Worte Deutsch hervor und erzählte, dass er den Winter hier liebt. Dann kommen keine Gäste.

Wir machen uns gegen Mittag,(wegen der Gezeitenströmung)auf die ca 40sm lange Reise zun äußeren Hebriden. Nachts hat der Wind nochmal zugelegt, doch die Richtung stimmt und so saußen wir, leider zu Silvias Leidwesen, mit hoher etwas konfuser Welle in nur 6,5 Stunden rüber zu den Äußeren Hebriden.
Steile hohe Berge, menschenleeres Land im Gegenlicht der Abendsonne hat das ganze ein unwirkliches Aussehen. Wir sind fasziniert. Als wir unseren Zielfjord erreichen wird es etwas gemäßigter. Vereinzelt stehen Häuser, nicht gerade schöne Architektur, eher Massenware davor viele Fischzuchten und entsprechend viel Boote an ihren Bojen. Wir finden eine schöne geschützte Bucht und machen uns erstmal ein kräftiges Abendessen.
Leider ist danach die Sonne hinter Wolken verschwunden und beim Landgang fängt es auch noch kurz zu regnen an. Aber eine Telefonzelle kann hier weiterhelfen. Eine schöne Stimmung dann, als die Sonne nochmal kurz rausschaut.

Am Morgen, grau und Ebbe. Das heisst , nochmal 2 m mehr Gestein. Die Motorfahrt durch den Fjord erinnert stark an eine Reise auf dem Mond. Oder zumindest stelle ich mir das so vor. Nur die Fischzuchten und die Häuser incl. einer recht schlichten Kirche erinnern uns, dass wir doch nicht so alleine sind.
Nochmal kurz ein Landgang und dann gehts die letzten 10sm nach Stornaway.

Im Gegensatz zu einigen Berichten, finde ich es hier ganz nett. Ein Schloss steht auf der anderen Hafenseite mit angrenzendem Park und kleine geschäftige Stadt ist doch alles war uns fehlte. Ja strom, naja. aber das soll bald anders hier werden. Nächsten Jahr.

Äußere Hebriden

2011-06-28T23:25:00.001+02:00


Hier liegen wir und haben überaschend ein schwachen Wlan Netz

Kurz Meldung:

Wir haben den Westlichsten Punkt der Reise erreicht. Heute die 40sm in weniger als 7 Stunden erledigt. Wetter war super, Wind recht kräftig, aber von hinten mit entsprechender Welle. Sind in eine große Buchten und Insellabyrinth 10sm südlich von Stornaway angekommen. Geschützte Bucht. Ab und an ein Regenschauer. Aber sonst ok. Gestern in einer wunderbaren Bucht auf einer wunderbaren Insel. Rona. 10sm Nördlich von Portree der Hauptstadt der Insel Skye. Portree war schön, aber wir wollten weiter und es hat sich gelohnt. Da von und mehr Bilder in ein paar Tagen, wenn wir in Stornaway wieder auch mal Strom haben. Leben hier sehr spartanisch. Der Windgenerator muss alles an Strom ranschaffen was wir brauchen. Da wird man energiebewußt. Also nun alles aus!

kylearkin

2011-06-26T17:04:00.000+02:00

Eigentlich ideal für ein Crewwechsel. Nur 100m vom Bahnhof weg der Pontoon. Leider hat aber der Wind so zugenommen, dass ich Sorgen um mein Boot haben mußte. So blieben wir keine Minute zu lange

Nur unter kleiner Fock ging es den Kyle Alsh rein.

Gegenüber dem Schloß gab eine geshcützte Bucht. Leider war es nur ein kurzer Sonnenstrahl. Er reichte nicht um das Schloß ins gute Licht zu setzten.

Deshalb dieses Fake aus dem Reiseführer

Heute zur, gleiche Bedingungen. Nur Dauerregen. Also nur bis Kyleaskin. Kleiner Hafen. Liegen im Packchen gut vertäut.

Kyleaskin. Im Hintergrund ein Runine: Saucy Mary im Volksmund

Kleines Hotel mit Pub und Billiardtisch

Regenwetter

2011-06-26T16:32:00.000+02:00

Gestern gings ja schon los, wenn es auch nur eher Nieselregen war, so
kam dann sehr viel Wind und mein Liegeplatz direkt am Bahnhof war sehr
ungemütlich geworden. So sind wir auf der Suche nach Ruhe auch gleich
los, sobald Axel und Silvia an Bord waren. Eigentlich hofften wir auf
einige Wolkenlücken um noch mal das berühmte Castle Eilaen Donan zu
fotografieren. Leider haben die Wolkenlücken es nicht bis zum Castle
geschafft. In der Buch gegenüber war es ruhig, wenngleich die Fallwinde
dort mich vorsichtshalber mal den 2. Anker haben ausbringen lassen. Der
Grund bestand nur aus Kelp und hielt nur mäßig.
Abends wurde es dann sogar noch ruhig und erst gegen frühen Morgen kam
der Regen und Wind zurück.
Nur unter kleiner Fock und halben Wind gings es dann wieder raus aus dem
Loch Alsh. Aber der Dauerregen hat uns dann doch in Kyleaskin Schutz
suchen lassen. Im Päckchen, aber mit netten KOntakten zu beiden Seiten.
Auf der ersten Erkundingstour landeten Axel und ich in einer Hotelbar
mit Billiardtisch. Lange nicht gespielt, aber was solls. nach 2 Spielen
wurde ich dann noch von einem Einheimischen im Anzug herausgefordert. Ja
ich spiele nicht gut und war mir bewußt, dass dies eher blamabel werden
könnte. Aber ein Talk, der mehr mit, "wie Bitte?" vorwärts ging war auf
jedenfall dri. Am Ende hat jeder einmal gewonnen und ich war die
Erfahrung reicher, dass ab nun mein Englisch an seine Grenze gekommen ist.
MIt dem Internet wird immer schwieriger, deshalb wird es nun etwas
spärlicher werden hier. Morgen solls nach Portree auf Skye gehen um dann
am Dienstag nach Lewis einer äußeren Hebriden Inseln. Der Wetterbericht
ist aber alles andere als super. Regen garantiert, ich hoffe wenigstens
der Wind kommt wie vorhergesagt aus der richtigen Richtung.

Isle of Ornsay

2011-06-25T14:14:00.001+02:00

Blick in dei Highlands. Man kann sich nicht sattsehen

Das schlechte Wetter kommt schon von Süden

Leuchtturm auf Ornsay, Dahinter liegt die Bucht

Leuchtturm an der Einfahrt zum Ankerplatz

Am Ende der Bucht die kleine Ansiedlung

An der Mooring hänge ich sicher. Sind für ca 15to. Boote ausgelegt und werden meist von den Hotels in der Bucht betrieben, in der Hoffnung, dass man kommt. Ich kam, aber nur zum Bier.

Links ein feines Hotel und Restaurant, im Eckturm gehts zum Pub

Kunsthandwerk, Wiskey und eine Gallerie sind auch noch da.
www.gaelicwhiskey.com

Eine weite Bucht mit langer Anfahrt fürs Dinghi.

Diese Ausicht kann man mieten

Meine Aussicht nicht.

Totale Ruhe am Abend

Kyle of Lochalsh

2011-06-25T13:10:00.000+02:00

Bei Nieselregen etwas gesegelt und 2 1,5 Stunden motort. Mit 9 Knoten, d.h. 5 kn mitlaufenden Strom gings durch die berüchtigte Eng nach Norden. Nun warte ich hier fußnah zum Bahnhof auf meine neuen Mitsegeler Axel und Silvia die im Zug hierher sitzen.
Gestern in Mallaig noch alles Wichtige erledigt. Wäsche gewaschen und Wasser mit dem kanister gebunkert. Bin ja froh mir den Außenborder geleistet zu haben geht einiges leichter. Und nen Wiskey hab ich mir damit nun gestern auch noch verdient. Abends bin ich in eine schöne Ankerbucht mit Moorings gesegelt. Sonne, leichter Rückenwind. Einfach perfekt alles. Zum Land ist es etwas weit, da die bucht weitläufig trockenfällt und man recht weit draußen bleiben muss. Aber mit dem Außenborder kein Problem. Beim 2.Mal an Landfahren sehe ich 2 Älterer Herren sich abmühen und signalisiere ihnen, dass ich sie an die Leine nehmen würde. Freudestrahlend gaben sie mir die Leine und später im Pub meinen neuen Lieblingswiskey Glenmorrangie aus.
Vorher habe ein nettes Ehepaar von einem stäbigen und schiffigen Motorboot nebenan kennengelernt. 1500l Diesel fahren die spazieren. Einmal tanken in der Saison. Gut mache ich auch fast so, aber es sind nur 120l.
Aber in England gibt es eine EU-Kuriosität. Diesel für Transport wird hoch versteuert. (Eu-Verordnung), Diesel für Domesticreasons, also Heizen und Stromerzeugung (Generator) wird kaum oder nicht besteuert. Da heizen sich doch viele durch den Sommer und verfahren ganz wenig Diesel.

Mallaig

2011-06-24T13:48:00.001+02:00

Mit Sonne sieht doch alles gleich netter aus. Der Bahnhof in Mallaig

Jeden Mittwoch Musikstammtisch. Not miss it!

Fishermans Mission. Gerade hat ein Busfahrer seine Truppe dorthin gelotst.Kaninenatm osphäre aber sehr nette Menschen dort. Duschen und Wäschewaschen möglich.

Immernoch in Mallaig. Eigentlich sollte die erste überschrift lauten: "Trostlosigkeit hat einen Namen".
Nein es ist nicht. Manchmal täuscht der erste Eindruck. Hohe Pier, dreckiger Hafen, schlechter offnener Mooringplatz und auf den ersten Eindruck: unhoffliche Menschen.
Aber nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Wirklich. Als wir ankamen war gerade der Oldtimerzug angekommen und der kleine Ort überschwemmt von Menschen. Alle saßen und standen igrnedwo und aßen Fish and Chips, als ob es keinen Morgen gäbe. kein Wunder, dass die Einheimischen etwas reserviert oder sogar genervt wirkten.
Durch einen Tipp von Rainer, den wir in Oban trafen, gingen wir abends ins Marine Pub. Pünktlich 8:30pm. Denn es sollte dort Livemusic jeden Mittwochabend geben. Als wir dort ankamen. Etwas leer. was hier soll was abgehen? Doch, doch versichterte die Bardame."They are a little Late"
ok, kurz darauf kamen die Musiker. Zuerst Gitarre und Geige und legten auch gleich los. Die Geigerin gigantisch. Sie spielte nicht, sie lebte die Musik. Da wir in der leeren Kneipe recht nah an der Musik saßen, kamen wir schnell mit ihnen ins Gespräch. Es sollten noch mehrere kommen, es ist eine Art musizierender Stammtisch mit Schottischen Tradionals. So kam dann auch, Dudelsack, Flöten, Banjo und eine Art Tastenakkordeon. Und am meisten Spaß hatten die Musiker für sich. Freuten sich aber auch über Applaus aus dem immer voller werdeneden Lokal. Um 23 Uhr war es dann doch noch recht voll. Bei uns saßen ein Engländer mit seinem Freund aus Ausstralien, die in dem Pub angeschlossenem Hotel übernachteten. Tolle Gespräche, mit vielen, klasse Musik, Wiskey unn Bier dazu. Das ist Schottland.
Wir hatten für den nächsten Tag ein Auto im Nachbardorf gemietet, in der Kneipe saß nun der "Boss" der Firma und wußte auch gleich tolle Ausflugstipps für uns. Immer öfter zuücke Chrstiane den Stift und beschrieb Bierdeckel mit "must see".
Am nächsten Morgen, dann der Mietwagen. Das Wetter schon wieder wunderbar und wir unterwegs nach Skye. Skye liegt zwar nur mit der Fähre eine halbe Stunde übers Wasser weg, aber der Tipp die Insel über die Straße zubesuchen (Es gibt eine Brücke) bedeutete 3 Stunden fahren. Fahren durch die einsamen und beeindruckenden Highlands. Eigentlich hätte cih viel öfters anhalten müssen um zu fotografierenj. Aber 1. wollten wir auch irgendwann ankommen und 2. kann man diese Landschaft, die auch sehr an die Seele geht nur unzureichend in Bildern festhalten.
Tipp 2: Schloß Dun...Caslte (Name folgt). Das meistfotografierte Schloß Schottlands. Also nun nach einem verfallenenem Castle am Loch Ness noch eine Intaktes. Das reicht jetzt an Kultur.

Weiter über die Brücke nach Skye. Dort noch ein Tipp. Ein aussichtspunkt am Südwestzipfel. Nur eine Einspurige Straße mit Ausweichbuchten für dorthin. Das heißt konkret. Fahren 500m, Warten und Ausweichen. Wir haben es nicht bis zum Ende geschafft. Nach ca 10km gaben wir auf. Dennoch gab es unterwegs genug wunderbares zu sehen.

Zurücvk dann mit der Fähre. Eine Wahnsicht Aussicht auf die Highland hinter Mallaig und Bilck nach Süden zu den Small Island of the Hebridies.

Nun Habe ich Chrsitiane verabschiedet und sitze im Fischermann Mission wo ich Duschen kann und meine Wäsche waschen. Nicht umsonst, aber sehr nett hier. Nette Menschen. Überhaupt. Mallaig hat flair. Man muss ihn nur entdecken und Zeit haben.

Karibikstrand in Schottland

2011-06-24T13:18:00.000+02:00

Ebbe am feinstem Sandstrand südlich von Mallaig

Wie Korallensand in der Karibik

Bilder der letzen Tage

2011-06-24T13:13:00.000+02:00

Mit dem Auto durch die Highland. Beiendruckend.

Z.Teil sehr einsame Straßen. Die Gegen ist es eh

Schottland meistfotografiertes Castle

Blick von Skye nach Süden

Einsame Buchten.Nur Schafe leisten dir Gesellschaft.Südwest von Skye

Skye

Mit der Autofähre gehts zurück nach Mallaig

Im Vordergrund Skye dahinter das hohe Rum

Rum

Ein Bericht kommt später.

Mallaig

2011-06-22T20:37:00.000+02:00

Wegen Gezeitenstrom und Windwarnung geht heute früh los.Kreuzen gen Norden

Mallaigs Hauptstraße und einzige Straße

Gewaltig die Insel Rum mit ihren hohen Bergen. Im Vordergrund die nicht weniger gewaltige Kulise der Insel Eigg

Der Bahnhof ist das Schönste hier. Nicht nur weil es damit wieder weg geht.

Ankern im hafen von Mallaig. Der neue Steg ist noch nicht fertig und die Moorings liegen dem Nordwind voll ausgesetzt. Der Hafenmeister ist zwar nict begeistert, aber drückt ein Auge zu. Duschen gibt es auf Nachfrage in der Fischermans Mission. Aber nur in der Früh.

Nebem dem Dinghi bei der Überfahrt an Land erschrickt mich ein Seehund mitten im Hafen.

Die Insel Muck

2011-06-22T20:29:00.000+02:00

Durch Dauerregen motoren wir gen Norden


Der Leuchtturm am Kap Ardnamurchan. Einsam und karg die Landschaft.

Port of Mor auf der Isle of Muck. Bei Niedrigwasser ist es leicht den Ankerplatz zu finden

Das Restaurant braucht leider Vorwarnung. sonst ist die Küche nicht besetzt. Kein Wunder bei der Einsamkeit

Spaziergang im Ölzeug über eine Insel mit mehr Schafen als Menschen. Hier leben 30 Menschen

Blick rüber anch Eigg

Göttliche Fügung. Der Fischer hat das Richtige für uns

Pollett heisst er. Schmeckt wunderbar. Was auch sonst. Alt geht ja nicht

Tobermory

2011-06-22T20:14:00.000+02:00

Tobermory im Morgenlicht

Nicht schon wieder einen Distelerie

Ungewöhnlich Bunt ist das Straßenbild. Kein Wunder das dies zum Touristenmagnet wurde

Das Pub wurde mir nicht nur im Keltischen Ring nahegelegt

Sound of Mull

2011-06-22T20:10:00.000+02:00

Duart Casle auf Mull, am Eingang vom Sound of Mull

Kreuzen mit Strömung und Winddrehung ergibt eigenanrtige Kurslinien

Leuchturm Lismore

Dunkle Wolken sagen für den nächsten Tag nichts Gutes vorher

Sound of Mull mit Blick auf Nordausgang. Vor dem Leuchturm Links liegt Tobermory

Kerrera

2011-06-22T20:06:00.000+02:00

Blich über Kerrera nach Mull


Blich über den Sound of Kerrera

Oban Marina

Obans Stadtansicht

Muck

2011-06-22T00:14:00.000+02:00

Immer wieder ist das Wetter Thema. Statt gestern abend Regen gab es einen wunderbaren klaren Himmerl.Auch morgen war der Wetterbericht daneben. Der 3 Tag mit Sonne aufstehen.Wunderbar. Doch der Regen ist zu sehen. Er kommt. Gegen mittag ist er da. Wir überlegen, ob wir ein Auto mieten und etwas über Mull fahren, denn Tobermory wurde nun schon ausgiebigst besichtigt und beshoppt.
Aber karge Landschaft ist im regengrau nun auch nicht so toll und die können wir eingepackt in Regenklamoten auch vom Boot aus geniesen.

Gestern war die Überfahrt von Oban nach Tobermory einfach klasse. Fast die ganze Strecke konnte gesegelt werden. anfangs noch mit raumen Winden, dann schlief er kurz ein um dann aber wie vorgesagt aus NW zu kommen.Also wie so oft, von vorne. Aber 3 Windstärken sind ideal zum kreuzen. Den Gezeitenstrom richtig vorausberechnet und so macht kreuzen Spaß. Die Sonne scheint fast die ganze Zeit. Traumsegeln.
Tobermory ist der touristische Hotspot neben Oban hier an der Küste. Bunte Häuser geben dem ehemaligen Fischerdorf etwas fröhliches.
Da wir in Oban wegen den Tidenströmen erst am frühnachmittag auslaufen konnten, war ich noch kurz auf Ketera unterwegs. Diese Insel, gegenüber von Oban, kommt im Buch der Keltische Ring vor. Ich also das wieder mal vorgeholt und die Passage darüber gelesen. Dort habe ich dann auch für Tobermory den richtigen Pub und den Wiskey dazu gefunden. Bei einem Gespräch mit einem Einheimischen am Hafen empfiehlt er auch noch dieses Pub. Das beste und billigste Essen hier in einem Pub. Also 2 Empfehlungen können nicht irren. Gut, das Pubessen ist überall gleich. Zuvielo fritiertes und wenig Salat und Gemüse, aber der Wiskey war spitze. Endlich die richtige Sorte zum mitnehmen gefunden. Im Sherryfass gereift, 12 jahre alt angenehm mild. Leider ist der am anderen Morgen im Geschäft nicht zu bekommen. Dafür hat die Verkäuferin etwas anderes. Hausmarke. Wird von ihnen als Single Malt gesammt gekauft und gelabelt. 14 jahre im Sherryfass. Aber unprobiert gebe ich nicht soviel Geld aus. kein Problem. Nun hatte ich am Morgen also meinen besonderen Wiskey und schon einen in der Krone.

Ja und auch deshalb haben wir uns gegen das Auto entschieden und haben bei strömenden Regen abgelegt und die 15 sm bis hier nach Muck motort. Zur Auswahl standen einige Inseln der inneren Hebriden, doch da klang es nach einer geschützen Bucht und außerdem wollte ich nicht ewig motoren. Übrigends der spinnt schon wieder. Saut mit Öl die Bilge voll. Weiß noch nicht woher es kommt. Nervt.
Aber dafür ist es trotz Regen schön. Eine Erkundungstour im Ölzeug. Da ist man nicht nur von Außen naß.
Da ich heute schon in Tobermory Fisch kaufen wollte, dies mangels Angebot aber scheiterte, kam hier Fischer mit seinem Fang gerade recht. Ein Pollet oder so hat es ihn genannt. Weissfisch wie Dorsch. Fleisch ähnlich. Bitte um Hilfe.
Überhaupt muss ich mich für die netten Kommentare bedanken. Freut mich doch sehr. Auch der Tipp mit der Ben Newis Destilerie war gut. Nur kam es zu spät. Wir kamen gerade daher.
Bilder kommen nach. Hier tippe ich mit dem Handy. Bitte um Nachsicht wegen diverser Tippfehler.Die Daumen sind einfach zu groß.

Nun schauckeln wir vor Anker. Ich geh nochmal an Deck dies hier abschicken und Mittsommer im Regen geniesen.

Oban

2011-06-20T13:27:00.000+02:00

Bildunterschrift hinzufügen

Raus aus der Schleuse

2011-06-20T13:24:00.000+02:00

Vor der letzten Schleuse, ein Blick zurück auf den Kanal und Ben Navis

Letzter Liegeplatz im Kanal. Im Hintergrund das Meer

Bei Sonnenschein ist das Land unbeschreiblich schön

Und dann endlich wieder unter Segel

Oban

2011-06-20T11:51:00.000+02:00

Sitze in Oban und blicke über die weite geschützte Bucht. Die Marina liegt auf der anderen Seite ca.1 sm weit weg auf der Insel ketera. nun scheint heute schon am 2.Tag die Sonne, wenn auch immer wieder mal durch kurzes Regnen unterbrochenn aber man wird ja genügsam.die nächsten Tage sehen da nicht so toll aus. Wir wollen heute noch nach Tobermory bevor uns der Wind zu sehr auf dies Nase bläßt.Schade. Ist eigentlich schön hier. Eventuell kommen wir wiedxr her, damit Christiane von hier mit Zug zurück fahren kann.Das geplant Mallaig liegt leider windtechnisch diese Woche ungünstig.Außerdem gibt es hier einfach alles was es an wichtigen Dingen braucht. Ne gute Dusche, Pubs und Internet.
Das gefühl gestern durch die Schleuse zu gehen und wieder freies Wasser vor dem Bug zu haben war unglaublich.Dazu Sonne und eine grandiose Landschaft die im Licht und Schattenspiel dauernd neue Höhepunkte mit sich brachte. Nach ca 1 Stunde kam der Wind. Zwar wie immer von vorne, aber nach soviel Segelentzug war mir das egal. die Tide schob eh mit und so war es ein unbeschreibbares Gefühl. Der Versuch mit Fotos nur annähernd das alles festzuhalten scheitet. 10% sind Bild. Alles andere ist Gefühl.

Neptuns Staircase

2011-06-18T12:32:00.000+02:00

Endlich sieht man wieder das Meer. Noch von hochoben, aber man sieht es. Tolles gefühl. Einmal quer durch Schottland und nun wartet der Atlantik auf uns.
Wir müssen 1,5 Std. warten bis wir dran sind. Es geht in 8 Schleusenkammern um ca 20 m nach unten.Und das Dauert ca 90min. Sagt die Infokarte. Und gerade kommen 2 Segler den Berg hoch.

Auf Warteposition. Hinten das Meer

Heute noch etwas Wiskey verkosten in einer nahen Destellerie. Christiane will unbedingt das noch sehen. Davon haben uns Engländer die wir schon in Loch Ness getroffen haben gestern an der letzten Schleuse mit leicht schwammigen Blick und rotem Kopf erzählt. 4 Probierportionen für 4 Pfund.

Übermütig

2011-06-17T23:15:00.002+02:00

Gestern Nacht, also es war von der Uhr her Nacht, aber vom Himmel her eher abend, nervte Chrsitiane beim Versuch zu schlafen, ein Arbeitsschiff das gegenüber im Kanal lag und sein Motor als Generator
die ganze Zeit laufen ließ. Bittende Augen um einen ruhigen Platz, was soll ich da machen. Gut die nächste Schleuse ist nur ca 20min. entfernt, vielleicht finden wir da Ruhe.
Mit Radar und Kartenplotter, denn unter Bäumen ist der schwarze Kanal noch schwärzer und da hilft auch ein Lichtschein am Himmel nicht mehrviel. Chrsitiane mit Scheinwerfer im Bug, ich vor dem Kartenplotter und
dem Radar langsam dahin. Als der Fluß (denn das war er da geworden) sich nun teilte, hilft das Radar mal nicht und der Kartenplotter wollte nach links.(sehr ungenau im Kanal übrigens). Nach Konsultation der Karte waren wir auch nicht wirklich schlauer. Aber eher rechts. Doch dann im letzen Licht ein Schild. Mit Hilfe von Fernglas und Handscheinwerfer ein Wegweiser.(ALL SHIPS THIS WAY). Wir waren auf dem Weg ins flache Altwasser.
Ein entschlossener Schlenker und wir waren wieder auf Kurs. Belohnt wurden wir mit Einsamkeit und Ruhe. Direkt vor der Schleuse Kytra einen ganzen Anleger für uns allein. Ganz im Gegensatz zu Fort Augustus. So
nah und ein solcher Unterschied. Morgens, noch vor dem Frühstück, wurden wir von der sehr netten Schleusenwärterin geschleust. Dann noch ne Brücke und ne Schleuse und wir hatten uns ein Frühstück reichlichst verdient. Vor dem Loch Oich, gleich nach Brücke also Pause. Wir auf dem höchsten Stück des Kanals angekommen. ca. 40m über dem Meersspiegel. Der Weg bis dahin war im Morgenlicht ein Traum. Leider kamen aber auch schon die dicken Wolken wieder über die Berge. Ein neues Tief war im Anzug. Sommer in Schottland. Ich hab es so gewollt.
Im eher flachem Loch Oich muss man sich an Tonnen halten. Da aber eh wenig Wind war, und wenn dann von vorne, motorten wir voll entzücken durch die schönste Stelle des Caladonien Canals. Soviel Einsamkeit hätte ich hier nicht erwartet.
Der letzte See im Canal, der Loch Lochy empfängt uns mit starken Regenschauern und Fallwinden bis 20kn. Der Autopilot steuert und wir verkriechen uns unter die Sprayhood. Keine Fotos, kein Filmen. Regenpause!
Vor der Schleuse Gairlochy machen wir für heute fest. Ist zwar noch früh am Nachmittag, aber hier gibt es Duschen (die in Fort Augustus waren Out of Order) und Ruhe. Ein kleiner Spaziergang an den Schleusen entlang zum Fluß Lochy ist aber alles war wir uns antun. Dazu regnet es zu oft. Aber schöne Stimmungen durch die dicken Wolken lassen kein Trübsal aufkommen. Zum Abendessen plötzlich Geräusche an Deck und siehe da, da fühlt sich jemand eingeladen. Eine Ente schaut sehr bettelnd durchs Fenster. Sie
geht systematisch alle Fenster ab und schaut in jedes hinein. Wir sind sprachlos und amüsieren uns.
Morgen gehts weiter bis vor die letzte Schleuse. Dort wollen wir am Sonntagmorgen mit dem Hochwasser gegen 9 Uhr den Atlantik begrüßen.

2011-06-17T22:33:00.000+02:00

Erster Liegeplatz für die Nacht in Fort Augustus, doch der Dicke hinter uns musste seinen Motor laufen lassen. da haben wir die Flucht ergiffen. Um 23.30

So sind wir aufgewacht. in aller Ruhe vor der Schleuse Kytra

Morgenstund hat Gold im Mund. Zwischen Kytra und Cullochy

nach der Autobrücke Laggan machen wir erstmal Frühstückspause. Vor uns der Loch Oich

Hier kann der Oich entscheiden, ob er lieber im Canal weiterfließt oder sein natürliche Bett einnimmt

Loch Oich ist flach. Hier muss man nach Tonnen fahren.

Lech Oich

Auch der Kartenplotter hat nicht immer recht. Ausschnitt unserer Nacht/Irrfahrt.

Gairlochy

2011-06-17T22:26:00.001+02:00

Vor der Schleuse Gairlochy. Unser heutiger Liegeplatz.

Blick auf den Ben Newis mit einzelnen Schneefeldern

Blick zurück auf den Loch Lochy

Schleuse Gairlochy

Wenn das Wasser kommt in der Schleuse heisst es festhalten

Besuch an Bord. Plötzlich schaute die Dame zum fenster rein. Waren gerade am Essen

Keine Nessie gesehen

2011-06-16T23:51:00.000+02:00

Nun haben wir Loch Ness überwunden und sind nicht der berühmten Nessie
begegnet. Mit modernsten Navigation geräten, und alten (dem Fernglas)
war sie nicht zu finden. Wer sie wikrlich sehen will muss halt ins
Museum. Das haben wir uns aber gespart.
Heute morgen gings weiter auf dem Loch Ness. Anfangs konnten wir mit
einer ganz leichten Backstagsbrise, etwas segeln, doch die meiste Zeit
motorten wir über spiegelglattes tiefschwarzes Wasser, Kein Wunder, dass
man an Ungeheuer glaubt. Der See ist einzigarteig. Doppelt so groß wie
der Ammersee und am morgen kein Boot auf dem Wasser. später einige
wenige Boote, aber alles sehr überschaubar.

Am Mittwoch sind wir endlich in Inverness los und hatten bei gemischtem
Wetter immer Glück mit den Schleusen und Brücken und mußten nie warten.
Ab Loch Ness gingen dann die Segel hoch und wir kreutzen bis zum
berühmeten verfallen Castle Urquhart auf. Da auf keiner Karte eindeutig
klar zu sehen war, wo dort eine Anlegemöglichkeit ist, tuckerten wir
langsam an den Steg zum Schloß. Der war natürlich nur für die
Ausflugsschiffe gedacht. Da Christiane aber auf Ausflug ist, sprang sie
dort von Bord und ich legte die Slisand daneben vor Anker. Mit dem
Schlauchboot bin ich dann Christianes touristischen Pfaden gefolgt.
Wunderbarer Blick von oben. Leider fehlt für gute Bilder das Licht.
Abends lagen wir in einem kleinen Hafen recht geschütztin der Bucht
neben dem Castle. Die wird sonst wohl nur von den Motorbootcharterern
genutzt
Nun war die Beschaulichkeit für einen Tag vorbei. Hier in Fort Augustus,
an den Schleusenkammern tobbt der Bär. Engländer, Japaner, Amerikaner
und Deutsche. Werden wohl Busseweise angekarrt. Ausflugsfahrten auf den
Loch Nesse und Kanufahrten werden angeboten. Beim Schleusen waren wir
ein beliebtes Fotomotiv. Gut das wir vorher während des Warten auf die
Schleuse noch geduscht und uns frisch eingekleidet hatten. Und immer die
neugierigen Fragen nach dem vorher und wohin. Keiner fragt: "Kann ich
mal mit anpacken?"
Denn, wenn das Wasser in die Schleuse strömt ist festhalten angesagt.
Schnell steht man sonst mal quer in der Schleuse. Nach 5 Kammern werden
die Arme lang.
So gehen wir hier nach der Schleuse in den Feierabend, leisten uns Fish
und Chips im Pub. Recht teuer hier am Touripoint. Abends geniesen wir
die Restsonne. Leider wird uns die nämlich nicht erhalten blieben. Aber
heute gab es viel Sonnenschein. (mit kurzen, ganz kurzen
Regenschauereinlagen.)

Fort Augustus

2011-06-16T23:30:00.000+02:00

Blick zurück auf den Loch Ness

Das Hochschleusen ist immer mit etwas Muskelarbeit verbunden, denn das Wasser kommt schon gewaltig rein geschossen.

Fort August Flight, so nennen sie die 5 Schleusen hintereinander

Das gab dem Ort den Namen. Einds wohl ein Fort, dann Abtei und nun Herrenclub. Zutritt verboten

Warteplatz vor der Schleusentreppe

Endlich etwas Sonne und schon sieht die Landschaft ganz anders aus

Rechts hinten könnte das der Ben Nevis sein?

Loch Ness und Urquhart Castle

2011-06-15T21:57:00.001+02:00

Loch Ness empfängt uns mit Gegenwind und Regenschauer

Dennoch kreuzen wir nach Südwesten

Am Ende schläft der Wind ein.

So gehen vor Urquhart Castle vor Anker

Beeindruckend dieses Schloss. Ganz klein ist die Slisand vor Anker zu sehen

Ein Wahnsinn Ausblick

Abends machen wir in einem kleinen Hafen in der Bucht daneben fest.Einige Charterboote liegen da. Nette Gespräche mit Deutschen und Engländer.

Abschied von Inverness

2011-06-15T00:58:00.000+02:00

Abendstimmung am Canal Es ist fast 23 Uhr

Rundreise

2011-06-15T00:50:00.001+02:00

Nun wieder autolos. War schon ne heiße Erfahrung mit linksgeschaltetem
Auto und Linksverkehr. Damit die 300km nach Edingburgh und vorallem dort
durchs Gewühl. Eine Erfahrung reicher. Linksverkehr war nicht wirklich
das Problem, eher das Schalten mit der linken Hand.

Edingburgh ist schon beeindruckend. Der Gegensatz von Altstadt, hoch
oben mit seinen alten Steinhäusern und der Neustadt, die ja auch schon
einige Jahrhunderte auf dem Buckelt hat. Leider beeindruckt diese Stadt
nicht nur mich, sondern 1000 Andere auch, die über Pfingsten
busladungsweise eingefallen sind und mir etwas zu viel werden. Leider
ist auch die Sonne verschwunden, am Abend nachdem ich Christiane vom
Flughafen mit dem Auto! abgeholt habe, regnet es sogar richtig heftig.
Wir gönnen uns mal wieder Livemusik im Pub. Im Blackrose.
Im hellhörigen Hotel mit vielen anderen lauten Gästen ist später dann
schwer Schlaf zu finden. Übermüdet starten wir dann morgens nochmal eine
kurze Rundtour zu den wichtigsten Plätzen der Stadt um dann gegen Mittag
dem Trubel zu entfliehen.
Wir fahren über die große und beeindruckende Forth Brücke, und fahren
über kleine Straßen auf der anderen Seite des Firth of Forth entlang
bis zum Ort Elie. Christiane wollte dort auf einen Tipp hin Steine
suchen. Nur leider ist gerade Fut und der Strand eher schmal und wenig
ergiebig.
In einem sehr netten Pub essen wir. Eine junge Bardame hat da alle ihre
alten Herren fest im Griff. Es ist laut und es wird viel gelacht. Und
wir sind gleich mit im Dorfgeschehen eingeschlossen.

Dann entscheiden wir uns gegen St.Andrews zum übernachten und fahren in
einem Rutsch die 3 Stunden wieder zum Boot zurück. Dort schläft man am
besten.
Alexander mit Frau, Bekannte aus Deutschland die meine 2008er Reise
mitverfolgt hatten und nun gerne mich mal trefen wollten, waren gerade
noch diesen Abend in Inverness. Ich dachte zwar das klappt nicht, aber
da wir nun eher zurück kamen wurde es ein sehr netter unterhaltsamer
Abend. Morgens gab es noch ein Besuch am Boot, dann mussten sie auch
schon ihre Reise nach Hause antreten. Sie werden von Newcastle (glaube
ich hat er gesagt) nach Amsterdam mit der Fähre fahren.

Wir sind heute dann nochmal los, das Auto war ja noch ein Tag gemietet,
Nicht weit. Auf die Black Isle, auf der Nördseite des Moray Firth
Richtung Cromaty. Dieser kleine Ort, der dem Cromaty Firth und auch dem
Wettervorhersagebiet den Namen gibt, ist ein kleines schnuckeliges
Dorf.mit Hafen. Wenig Platz und das Mooringfeld ist recht weit draußen.
Schade eigentlich ein wunderbarer Ort mit Restaurant in einem Hotel,
Cafe, Bäcker, Post und was halt so ein Ort alles braucht.
Und eine kleine wohl wiedereröffnete Fährverbindung mit Platz für 2
Autos die im 30min Takt die andere Seite des Cromaty Firth anfährt.

Doch auch der Weg dorthin war einfach wunderbar. Kleine Orte mit
wunderbaren Ausblicken aufs Wasser und Häfen. Dazu hat natürlich auch
das Wetter beigetragen. Der erste Sommertag, seit ich hier bin.
Hofefntlich bleibt das mal etwas.

Beglückt von einem solchen Tage, der wunderbaren Natur und immerwieder
den netten Begegnugen unterwegs freuen wir uns nun auf den Canal. Morgen
geht es weiter.

Black Isle, Cromaty

2011-06-14T23:57:00.000+02:00

Hafen von Avoch am Inveress Firth

Windschiefes Pub in Rosemarkie

Rosemarkie

Blick über den Eingang zum Inverness Firth. Gegenüber das Fort George

Hafen von Cromaty

Zeit für eine Pause

Cromaty´s Leuchtturm am Hafen

Hotel mit bester Lage

Cromaty´Bäcker

Am Ausgang des Cromaty Firth liegt Cromaty mit Blick auf die Hill of Nigg

Unterwegs einfach mal anhalten

Eine alte Kirche, die zum Abreisen wohl noch nicht alt genug ist

Mit dem BVlick auf den Cromaty Firth kann man sich gut zur Ruhe legen

Firth of Forth, Elie

2011-06-14T23:46:00.000+02:00

Elie, Häuser direkt überm Wasser

In dem Pub machen Pause. Sofort ist man im Dorfgeschehen eingebunden

Edingburgh

2011-06-14T23:42:00.001+02:00

Edingburghs Altstadt mit der Nationalgallery im Vordergrund


Edingburgh Burg

Bantleytreffen an Pfingstmontag in Edingburgh

Tage in Inverness

2011-06-11T15:58:00.000+02:00

Langsam wird das Warten schon etwas lang. Gut ich habe viele Arbeiten am Boot mal in Ruhe machen können und manche Provisorien abarbeiten. Doch nach 4 Tagen kennt man auch Inverness. Gestern sind wir mit dem Rad etwas am Kanal entlang gefahren bis wir an einen Punkt kamen wo der River Ness und der Canal sich ganz Nahe kamen. Der Kanal liegt einiges über dem Flußbett. Zurück gings dann am Fluß entlang. Dort, nicht weit vom Zentrum entfernt liegt eine Insel in der Mitte des Flußes. Sieht wie ein angelegter Park mit vielen verschieden Bäumen aus. Dazwischen kunstvolle gestaltete Bänke an Durchblicken auf den Fluß. Ein Traum. Vielleicht braucht man eben diese Zeit hier um langsam alle schönen Seiten zu entdecken.

Abends geht immer in irgend ein Pub mit Musik. Ob Traditionals oder Rockige Alleinunterhalter. Es ist alles dabei und immer wieder nette Gespräche mit Einheimischen (manchmal etwas unverständlich bei gewissem Alkohol- und Geräuschpegel) oder auch immer wieder Deutsche. Gestern trafen wir 4 Hessen die gerade ihr Mietmotorboot zurück gegeben hatten.
Am Nachmittag war noch die SY Baringa mit Christoph und seiner Mutter hier. Er war den Canal nun 2 mal gefahren und hatte jede Menge Tipps auf Lager. Nach einem kurzen Essen sind sie dann noch weiter auf die Nordsee, wo sie möglichst schnell Richtung Helgoland wollen.Das Wetter sieht vor Mitte nächster Woche aber nicht gut dafür aus. Er will das aber erst draußen entscheiden. Hoffen wir für das Richtige.

Wir werden morgen mit dem Auto nach Edingbourg fahren. - Auf der linken Seite!!!-

Dann gehts endlich weiter.

River Ness unterhalb des Caladonien Canal

Bänke aus Holz

Erstklassische Wohnlage am River Ness

Im Pub zum Feierabend Bier

Musik überall. Auch in der Fußgängerzone


Um Mittenacht ist meist noch blau am Himmel zu sehen.

Endlich Sonne

2011-06-10T09:40:00.000+02:00

liegt etwas außerhalb des Fahrwassser. Mindestens ein 10m Modell

Die ersten Schleusen im Caladonian Canal

Ruhiges liegen mit wunderbarer Aussicht

Komisch, jetzt hat es gerade mal 4 Tage schlechtes Wetter gegeben und man hat das Gefühl, der ganze Sommer über war es schon schlecht. Wollen wir nicht unzufrieden sein. Heute strahlt der Himmel im besten blau. Die Sonne versucht zu wärmen. Schafft es noch nicht ganz. Dick eingepackt mache ich einen Spaziegang am Kanal entlang zur letzten Schleuse um diese auch mal bei Sonne zu fotografieren. Hinterm Damm schauen mich da plötzlich 3 Schornsteine an. Zu klein für was echtes , aber rießig als Modell. Seht selbst.

Nachtleben

2011-06-10T01:29:00.001+02:00

Wie immer im Pub versumpft. Heute habe ich das erstmal das Gefühl: " Ich versteh nichts". Offen wie die Schotten sind, vorallem wenn sie was getrunken haben, sprechen sie dich recht schnell an, wenn da ein neues Gesicht auftaucht. Nur diesmal mit Livemusik im Hintergrund war rein garnichts mehr zu verstehen. Leider war es nicht die Akkustik allein. Dennoch ich genieße es hier zu sein.
Naja, so endete der Abend mit 2 Schwaben am Tisch. Die haben wir wenigstens verstanden. Soweit reichen dann die Fremdsprachenkenntisse noch. Auf Urlaub hier.

Inverness am Abend

Last Order, gleich ist Mitternacht

Immerwieder Live Musik. Gesungen wird hier gerne

Der Caladonien Canal. Für Segelboote und Motorboote

Wetter: Klarer Himmel am Abend. Um Mitternacht ein paar Schlieren. Hoffen wir mal auf morgen. Immerhin fängt der Sommer nun bald an, oder?

Inverness

2011-06-09T22:09:00.000+02:00

alte Traditional von alten Herren

Interessante Gespräche in 2 Sprachen

Nach einer Stunde ist das Deutsch besser

Blick vom Schloss über den River Ness

Alte Steine. Der Auschnitt macht es. Außenrum. Moderne Häuser

Unser Pun vom Vorabend

Abends kommt die Sonne raus

Unser Liegeplatz in der Seaportmarina, Inverness

Typisch Schottisch

2011-06-09T21:48:00.000+02:00

Typisch Schottisch. Ja das Wetter zur Zeit, aber lassen wir das leidige Thema. Wobei. Gerade scheint mal wieder die Sonne. Hoffen wir auf mehr ;)
Typisch Schottisch finde ich die offene Art wie sie Fremden gegenübern begegnen. Gestern waren wir in einem tradionellem Musikpub mit Livemusik. In einer Pause spricht uns vom Nebentisch im bebrochenem Deutsch ein Mann an, weil er uns doch recht laut hat reden hören. Ich finde es klasse, wie man hier schnell anschluß findet. Doch was hören wir aus dem gebrochenen Deutsch/Englischem Kaudelwelsch raus. Er ist Deutscher und lebt seit nicht mal einem Jahr hier mit seiner neuen schottischen Frau und hat seine Muttersprache vergessen. Ich will die ganze Zeit englsich mit ihm reden, weil sein Deustch so gebrochen klingt, aber er bittet doch Deustch zu reden. Er hat sonst niemanden hier. Nach gut einer Stunde ist sein Deutsch wieder deutlich besser als sein Englisch und ich wieder eine erfahrung reicher. Nicht jeder der in Schottland nett und offen zu dir ist ist ein Schotte.
Inzwischen hat uns Gotthard verlassen. Er hatte es eilig, denn für ihn geht es am Sonntag zum Mittelmeer auf den nächsten Törn. Bei Schauerwetter erkunden wir Inverness. Es gefält uns hier. Essen in Pubs und lassen die Stadt auf uns wirken. Eine Kleinstadt mit ca 40 T Einwohner, aber quirllig und lebendig, wie man es von Städten dieser Größe in Deutschland selten findet. Liegt wohl daran, dass es die einzige "große"Stadt hier in den Highlands ist und zur Zeit auch viele Tourischen hier sind. (Wie auch unser Deutscher mit Schottischer Frau).
Der Hafen liegt ca 20 Fußminuten oder 5 Radlminuten vom Zentrum weg, Leider sind wir hier zu früh, denn die neuen Sanitärgebäude sind noch nicht fertig. Soll aber demnächst so sein. Man liegt hier schön geschützt, hat alles was man braucht. Ruhe und trubel, ganz wie man es will.
Morgen, nun nur noch zu Zweit, werden wir mit dem Rad (soweit das Wetter mit spielt) den Kanal etwas entlang radeln. Am Sonntag haben wir einen Leihwagen gebucht und werden nach Edingbourgh fahren (Vorsicht Linksverkehr!!)und Chrsitiane abholen. Axel steigt dann Montag morgen in den Flieger anch Hause.

War echt ne gute Zeit. Die Nordsee hat uns nur kurz mal die Zähne gezeigt. Richtig weh hat sie uns netterweise nicht getan. Meist war es ruhiges und Sonniges Wetter. Durch die Motorpanne am Anfang waren wir eigentlcih gezwungen dieses Wetterfenster zu nehmen. Hatten da nicht mehr viel Auswahl. Und es war das einzige Fenster wie wir jetzt sehen. Besser konnten wir es nicht erwischen. So hat selbst der Frust am Anfang mit 2 Motorpannen noch was gutes. (Das Auto ist nun auch wieedr ok und steht in Braunschweig. Repariert auf Garantie).